路宝汽车制动系统的设计本科学位论文VIP专享

第 1 章 绪 论1.1 制动系统设计的意义汽车制动器是汽车制动系统的重要组成部分,是汽车行驶安全的重要部件之一.作为一种新型的制动部件,盘式制动器与传统的鼓式制动器比较，具有散热快、重量轻 、构造简单、调整方便、制动效果稳定、热稳定性好、耐高温性能好等优势，随着高速公路进展和车流密度增大，出现了频繁的交通事故。而盘式制动器，尤其是浮动钳盘式制动器以其优越的制动性能已得到了汽车制造厂家及用户的极大关注，有着非常好的进展前景。从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的讨论中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的讨论主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采纳新的技术。汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速进展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动系统工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能作为制动系重要组成部分之一的制动器在我国进展前景宽阔，目前乘用车主要采纳前盘后鼓式和全盘式制动器，20%的乘用车采纳前盘后鼓式制动器，商用车主要采纳全鼓式制动器，只有高档客车和有特别需求的车辆才采纳前盘后鼓式制动器和全盘式制动器。随着对汽车制动性能的提高，越来越多的先进电子制动技术得到采纳。制动器作为制动系中直接作用制约汽车运动的一个关健装置，车轮制动器主要用作行车制动装置，有的也兼作驻车制动之用，而中央制动器则仅用于驻车制动，当然也可起应急制动的作用。汽车制动器按其在汽车上的位置分为车轮制动器和中央制动器，前者是安装在车轮处，后者则安装在传动系的某轴上。制动器是将汽车的动能以摩擦方式转化为热能并加以吸收的机构，不仅要按产生足够的制动力的条件，还要按能量容量和磨损寿命足够的条件来确定制动器。为确保制动稳定性可靠，热稳定性好，寿命长，造价低，现今的制动器产品无论从性能、结构方面，还是生产制造方式和操纵控制方面，都在发生着诸多的变化。它们大大地优化了制动器各方面的性能，从某种程度上看,这些变化也反映了汽车制动器的进展方向。制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等...