汽车公司生产停工管理办法版本号：2.0 版文件编号：实施日期：2025 年 07 月 07 日1 主题内容与适用范围1.1 本标准规定了公司生产停工处理程序、权限，停工记录单”的填写、传递及生产停工责任的划分和责任追究等内容。1.2 本标准适用于公司焊装、涂装、底盘、内饰、调整等各生产线停工管理。2 定义2.1 停工：指生产线：焊装线、涂装线、内饰线、底盘线、改装线生产的停滞。以及调整、入库非计划性停顿。2.2 考核：对内进行的责任追究方式，对象为公司内部 的各部门、车间和责任人。2.3 索赔：对外进行的责任追偿方式，针对供应商（包 括公司内部委外加工零部件厂家）。3 职责与权限3.1 各车间是生产作业实施单位，负责将本车间生产停工信息通知到对应的责任单位和生产现场调度；对停工处置情况按影响程度逐级上报；负责 停工单的法律规范填写与上报。3.2 制造部是生产计划、组织、协调、调度部门，负责生产停工的协调处置、停工责任的判定；负责内部停工考核和外部停工索赔的提出、传递； 负责停工争议受理与仲裁。3.3 品质保证部是质量归管理部门，负责装配过程质量问题停工的处置；负责因供应商部品质量问题的停工索赔单的传递和处置；负责质量争议 的最终判定和仲裁。3・4 装备部是装备归管理部门，负责各作业车间设备故障、动能供应等造成生产停工的责任分解，负责月度装备停工统计分析，提出纠正预防措 施并跟踪整改。3.5 技术、质量、缺件/缺陷、待料、设备问题停工判定存在困难时，技术中心、、品保部、装备部、各作业车间、仓储等部门应予以支持，协助判 定停工责任。3.6 车辆经营管理部负责内部停工考核及外部停工索赔 的审核及监督落实。3.7 人事部负责按核定考核落实内部停工考核兑现，财 务部负责落实外部停工索赔兑现。4 停工管理基本要求与停工程序4.1 停工管理基本要求4.1. 制定本办法是基于汽车生产具有流水线作业程度高、连续性强的特点，一旦停工将造成计划不能达成、生产不均衡、在制品积压、订单延期交付等重大损失。目的在于督促各部门积极协调，加速问题的最终解决。凡以停工谋取任何不当利益或者违反本办法目的的，生产部门可（应责任部门要求）认定该停工记录单”无效。4.1.2 生产线和主要设备停工超过 15 分钟，制造部调度员和责任单位处理者要分别通知本部门领导到现场协调解决；停工超过 30 分钟两部门领导分别报告其主管副总经理协调解决；停工超过 1 小时，生产部须将停工...
