东风 4B 型(DF4B)内燃机车(5 页)Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。东风 4B 型(DF4B)内燃机车一、简介东风 4B 型内燃机车是在东风 4 型内燃机车基础上进展的换代产品。其主要特点:(1)装用 16V240ZJB 型柴油机，装车功率 2430kW(3300 马力)，柴油机转速由 500 ~llOOr/min 调整到 430~lOOOr/min，柴油机机体、曲轴、缸盖、连杆、活塞、缸套、高压油泵、主轴瓦等零部件的结构进行了较大改进;装用了步进电机驱动的无级调速器和九节式排气总管。(2)调整主发电机输出功率，由原来的 2059kW 提高到 2125kW;改善了牵引电动机吸、排风方式。(3)装用 56 组强化铜散器;采纳 74-82 度的温度控制阀感温元件，控制高温冷却水出口温度。通过上述改进，机车的技术性能和运用可靠性有明显的提高。机车轮周效率达到 33.4%。东风 4B 型货运内燃机车于 1982 年开始批量生产，东风 4B 型客运内燃机车于 1987 年开始生产。东风 4B 型客、货运内燃机车累计生产了 4303 台，相当于 1999 年全路内燃机车保有量的 42.5%。东风 4B 型机车是国产电传动内燃机车的基本型，为进展变型产品和产品系列化奠定了基础。该型机车的批量生产，推动了我国铁路牵引动力内燃化的进程。二、设计特点1、机车总体布置东风 4B 型机车采纳交直流电传动，柴油机的最大运用功率为2430kW。客运和货运两种机型，除牵引齿轮传动比不同外 (客运机车为71/21=3.38;货运机车为 63/14= 4.5)，机车的结构基本相同。机车采纳框架式侧壁承载车体。它是一个全焊的钢结构，由侧墙、顶棚、底架、4 组内部隔墙和两端司机室组成。4 组内部隔墙将车体分为第 1 司机室、电气室、、动力室、冷却室、第「司机室 5 个部分。机车走行部为两台可以互换的三轴转向架。2、机车动力装置东风 4B 型机车采纳 16V240ZJB 型柴油机。16V240ZJB 型柴油机为 V 型、16 缸、废气涡轮增压、空气中间冷却、直接喷射燃烧室、四冲程大功率中速柴油机。3、机车电传动东风 4B 型机车采纳交直流电传动装置。TQFR-3000 型同步牵引发电机(通称主发电机)的转子轴端，通过弹性联轴器与柴油机相联。电机座端与柴油机联接箱连接，电机轴伸为锥度结构。它通过带有橡胶减震装置的万向联轴节，经变速箱增速后带动起动发电机和感应子励磁机以及测速发电机。同步牵引发电机产生的三相沟通电，经整流柜三相桥式全波整流后，输送给 6 台并联的 ZQDR 一 ...
