公路桥梁监理旁站要点

公路桥梁监理旁站要点(7页)Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。（一）、灌注桩旁站监理控制要点：钻孔灌注桩施工条件复杂、工艺繁多，是桥梁重要部位，又是隐蔽工程。为确保工程质量，监理组特制定本施工监理控制要点。a、施工前准备工作 1、检查钻机性能是否处于良好状态， 75KW 以上功率发动机 1 台(备 用)，4～6 倍桩径长的孔规一只。2、配备泥浆比重仪、稠度仪、含砂率仪、坍落度筒、标准测绳等工具。3、泥浆池与沉淀池分开，大小应满足施工要求，不得在主线上开挖。采纳正反回旋钻钻孔时，应准备泥浆槽、泥浆沉淀池等。泥浆槽长度不小于 15m，槽底坡度不宜大于 1％，沉淀池容积：正循环钻孔，一般为钻孔体积的 1/3 和 1/2；反循环钻机，包括供水池窖，一般为钻孔体积的 1.2~2 倍。泥浆泵宜根据钻杆内径，钻孔直径和深度等因素，考虑悬浮钻渣所需最小上升流速，并计算所需泵压和流量加以选定。4、护筒必须是钢制护筒，直径比桩径大 20～40cm 为宜。5、检查钻头直径，不小于设计桩径。检查钻头长度，方钻杆、圆钻杆长度。6、检查首灌砼的储料容积是否满足要求，以确保导管首次埋深≥1.0m。b、施工过程控制1、测量放样（1）检查桩位的保护情况，必须实行三检四复。三检：队检查、项目经理部检查、监理组检查。四复：埋护筒前复检、下钻前复检、放钢筋笼固定时复检、成桩后复检。（2）所有的桩位的放样，必须经过测量工程师检测，并批准后才能允许开钻。（3）对仪器进行校核，对水准点、导线点定期复核。2、护筒埋设（1）陆地上护筒埋设时，可采纳实测定位，为防止滲漏，在护筒周围用粘土分层夯实，护筒平面允许偏差 5cm，竖直倾斜度不大于 1%，护筒宜高出地面0.3m。（2）水中护筒埋设，可依靠导向定位，护筒埋置适当应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为 2～4m，特别情况应加深，护筒顶宜高出水位 1~2m。3、测量护筒顶高程。4、对河中墩的打坝、围堰、排水、支挡措施应认真检查，防止串孔。C、钻孔、清孔、成孔1、钻孔（1）钻孔前检查钻机基点标高，钻盘中心与桩位中心对中情况，钻机的垂直度。（2）钻孔过程中应注意检查地质变化情况，要求承包人及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图核对。了解钻机的速度、地质情况和泥浆比重、稠度，预防坍孔。检查泥浆比重、稠度和进尺深度。（3）钻孔结束后，调阅审查承包人“钻孔桩记录”；测量孔...