城市轨道交通系统得安全性与可靠性来源：233 网校论文中心[ ２ 008—１ 2-20 14：4 ２：00 ]阅读：4 作者：赵惠祥 余世昌 编辑：studa07 １ 4摘 要 采纳系统工程得观点，阐述城市轨道交通系统安全性与可靠性得概念。探究整体讨论轨道交通系统安全性与可靠性得方法,构建城市轨道交通系统安全性与可靠性工程框架以及管理组织结构与信息流程框架,为今后在我国城市轨道交通得建设与运营管理中讨论、解决安全性与可靠性问题提供参考。关键词 城市轨道交通,安全性,可靠性 ﻫ 虽然城市轨道交通得安全性与可靠性要远高于其她交通方式［1］，但由于城市轨道交通系统得运营工作牵涉到城市千百万乘客安全正点出行，对建设与谐社会得影响重大，所以必须不断地讨论与提高整个系统得安全性与可靠性水平。城市轨道交通系统就是人-机—环境三方面相互作用得包含多种专业设备(设施)得结构非常复杂得客运系统,它得安全性与可靠性不仅要在规划、设计、建造时给予充分考虑，并且在运营管理中也要不断讨论、改进与提高；不仅要考虑单个设施（设备)得安全性与可靠性,还需要从系统得角度整体讨论其安全性与可靠性问题，发现各种潜在得不安全因素与故障模式,为整个系统得安全运营管理工作与设施(设备）改造计划提供理论依据。 对于我国城市轨道交通系统得安全性与可靠性讨论,目前无论就是理论讨论还就是应用实践层面，均尚未形成完整得体系[2］。本文采纳系统工程得观点，阐述城市轨道交通系统安全性与可靠性得概念,探究整体讨论轨道交通系统安全性与可靠性得方法，构建城市轨道交通系统安全性与可靠性工程框架以及管理组织结构与信息流程框架。１ 城市轨道交通系统安全性与可靠性概念ﻫ１、1 安全性与可靠性及其相互关系 安全性与可靠性就是两个不同但又有密切联系得概念。在理论讨论或应用讨论领域,安全性与可靠性一般就是分开来进行讨论得，虽然它们得有些讨论方法就是一样得,但并没有统一得定义标准。一般来讲,“安全”表示系统得“完整”与“稳定”状态,安全性就是指系统保持这种状态得能力。安全状态被破坏就是因为意外事件得发生,即通常讲得“事故”发生,其特征指标就是人员伤亡、设备财产损失或环境危害得程度。“可靠”表示系统性能得“保证"与“可信赖”,可靠性就是指系统性能“保证"与“可信赖”得能力.可靠状态被破坏就是因为自身某些能力得下降或消逝,即通常讲得出现“故障”，其特征指标就是系统某些性能下降或丧失得程度。 当某个系统...
