高支墩施工方案一、编制依据1、施工图纸长西施桥(特)07,长西施桥(特)08,长西施(参)01,长西施道桥-04,长西施道桥一 05,伍桥(2025) 4101,伍桥(07) 4102,伍桥(10) 4205;2、吉林省客货共线铁路施工标准化指南3、施工法律规范与验收标准a、《铁路桥涵设计基本法律规范》(TB102
1—25)b、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计法律规范 XTB102o3-25)c、《铁路桥梁结构设计法律规范》(TB102
2—25)d、《铁路混凝土结构耐久性设计法律规范》(TB105-2025)e、关于印发时速 120 公里、160 公里客货共线铁路实体桥墩通用参考图审查会专家意见的通知(经规标准[2025] 19 号)f、《铁路桥涵地基及基础设计法律规范》(TB102
5-25)二、工程概况新建长西铁路 CX-1 标,起讫桩号 DK28+329〜DK375+0,本标段全长 46
6km,共有特大桥 2 座、大桥 2 座、中桥 3 座、公跨铁 2 座
大桥设计单线圆端形实体桥墩和圆墩,其中单线圆端形实体桥墩最高的墩高为 15
圆墩最高为 29 o 07m
三、施工准备1、施工前,全线己完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点
2、磔由主拌和站提供,拌合站主机采纳彩钢瓦钢板封闭;搅拌机采纳自动计量;拌合站设置两个散装水泥罐,水泥罐由亚泰水泥定做,单个水泥罐容量为 150t;拌合站设置 4X2 个储料仓(待检仓),占地面积 1m2,设雨棚
3、钢筋统一在钢筋加工场加工制作,在刘家窑特大桥和牧杨村特大桥分别设置一个钢筋加工场,隧道进出和中间各设一个钢筋加工场
4、施工用电接入当地电网,太平山隧道进和出个设置 2 台 4kva 变压器,中间长路段设8kva —个和 4kva 变压器,隧道中间设一个 9kva 变压器