如何控制煤矿综采工作面上窜下滑

如何控制煤矿综采工作面上窜下滑如何控制煤矿综采工作面上窜下滑,有什么具体的措施?综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限,工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置,存在一个角度,即伪斜角.根据经验,伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5 间.实践证明：开切眼坡度角小于 15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握,但当工作面切眼坡度角大于 10°时,（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限,一般不超过 25°）,工作面的实际伪斜较难掌握.生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响,因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值,一般通过运、回两巷推动度之差显示.1 工作面概况5103 综采放顶煤工作面煤层平均厚度 6.40m ,含两层夹矸,分三个自然分层,结构为 1.5(0.1)3.74(0.05)1.1,煤层厚度稳定.工作面切眼全长 153.6m ,循环进度 0.6m ,运巷全长 660m,风巷全长 680m,受地质条件限制,切眼自然坡度为 10.1°—18.9°, 平均达 15.3°（风巷高于运巷）,工作面设计伪斜为 4°,采纳走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法.2 伪斜不当对生产的影响2.1 造成刮板运输机（大溜）上下滑动5103 综放面由于伪斜调整欠妥,曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑,导致了刮板运输机机头与转载机搭接的持续性变动,从而改变了运输机与转载机的合理搭接关系.运输机机头过短造成运输机卸煤不畅,在机头形成堆煤现象,严重时可能造成运输机将转载机推至运巷外帮煤壁,致使端头安全出口堵塞,造成停产.2.2 造成挤架、垛架甚至倒架5103 综放面由于伪斜掌握欠妥,初采阶段工作面运输机下滑严重,带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向）,后经调整伪斜,同时实行相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程当中,向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力,致使工作面中部有连续 36架支架挤架,其中 16 架支架垛架、倒架,严重制约生产的正常有序进行.3 下滑原因分析工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑.当工作面与两巷垂直,采纳两端头交互斜切进刀时,工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑,下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机.当工作面坡度为 15.3°（平均）,工作面与两巷垂直时,采煤机从上向下割煤,由上向下依次推移运输机时,实测平均每推动一刀,运输机下滑 36mm ；采煤机向上割煤,自下往上依次推移运输机时,平均...