第五章 施工方案与技术方法 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES 匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制关键性工作，必须建立一整套严格控制体系和方法，以确保施工质量。 、壱测量机构设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具备类似工程测量施工经验测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具备类似工程施工经验测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围控制桩复测，桥梁、道路控制网测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作协调。 、弐测量仪器配置 工程中配置全站仪 2 台，J2 经纬仪 2 台，普通水准仪 3 台。 参、施工测量控制： 施工测量控制实行建立导线、水准控制网方法进行。 依照设计院所提供导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩复测，复测结果经现场监理认可后，根据施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 全部加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好位置，每个控制点确保三个点以上通视，控制点数量依照现场施工需要定，位置选定后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制结果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制基点。 加密水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定时进行复核，如发觉控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网布置和复核均实行全站仪和 S1 级水准仪。 四、施工测量放线方法： 1、下部结构测量： 本工程桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以防止转点造成误差。 桩基复核：依照施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基中心位置。 承台放样：依照施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线 3 至 4 点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：依照承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发觉承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完成承台上。 2、上部结构箱梁施工测量 确保施工过程中轴线和标高准确性是施工箱梁测量重点。梁轴线仍实行坐标控制，依照施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然...
