武汉市轨道交通阳逻线道路恢复改造工程施工方案VIP专享

1、编制依据2、工程概况及重、难点分析及对策3、施工准备3. 1 技术准备3. 2 施工场地准备3. 3 人员、机械准备3. 4 物资准备4、道路施工方案4. 1 道路恢复施工程序4. 2 道路结构构造4. 4 管线恢复施工方案4. 5 道路垫层施工方案4. 6 道路基层施工方案4. 7 道路面层施工方案5、质量、安全保证措施5. 1 安全、质量目标5。2 质量保证措施5. 3 安全保证措施6、文明、环保施工措施1、编制依据1）《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分）2025 年版；2）《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2025 年版）；3）《城市道路工程设计法律规范》（CJJ37-2025）；4）《城市道路交叉设计规程》（CJJ152 2025）；5）《城镇道路路面设计法律规范》（CJJ169-2025）；6）《城市道路路线设计法律规范》（CJJ193-2025）；7）《城市道路路基设计法律规范》（CJJ194-2025）;8）《公路沥青路面设计法律规范》（JTG D50-26）9）《城市道路交通规划设计法律规范》（GB50220—95）；10）《城镇道路工程施工与质量验收法律规范》（CJJ 1-28）；11）其他相关标准、法律规范及规程。2、工程重、难点分析及对策及概况工程工期紧，战线长，任务量大，道路、排水、绿化、管线等的新建、破损修复、铣刨加铺沥青混凝土（全线 10 个高架站 23 公里，外加一座桥梁拆除和原址新建）。全线跨黄陂，新洲，阳逻经济开发区三个区域，对外协调量大。10 个高架站点土建工程均未玩，影响的有，外架、钢结构桥体安装、站点材料、施工后留下的砼块基座、施工垃圾堆场影响，新项目班子人手少、新管理模式、新劳务班子之间的磨合是本工程重、难点。针对本工程工期紧，工程量大，施工场地分散的特点。根据工程总体要求，结合施工场地及交通条件，本工程分 5 个施工区同步施工施工，其中：武湖大道站，梅教街站、为第 1 施工区；武湖站、沙站、为第 2 施工区；军民村站、武生站、为第 3 施工区；武生站-一绕城高速、施岗站、金台站、为第 4 施工区；新汉公路（绕城高速-二炮训练基地）高架区间、为第 5 施工区。各站点作业区实行同时施工：尽量充分利用现有场地和各作业之间衔接的时间差，力争多开工序以达到缩短工期的目的，优先保证十个站点范围工作在四个月 120 日历天完工。针对黄陂、新洲对外的工作，发挥公司特长专门派两个与上述区政府熟悉人员搞协调。对于现场施工现场用水用电请建设单位协调十个高架站点施工单位积极配合我方施工用水...