混凝土配合比设计试验报告一、配合比设计理论依据1、《民航机场场道工程施工技术要求》1996-102、《**白云国际机场迁建工程一一场道道面工程补充施工技术要求》3、《水泥胶砂强度检测方法<ISO>法》GBT17671-19994、《公路集料试验规程》JTJ058-205、《水泥混凝土路面施工及验收法律规范》GB97-876、《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053-947、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20 J64-208、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB1759、《混凝土外加剂一等品规定指标》<GB8076-1997>10、《混凝土外加剂应用技术法律规范》<GBJ119-88>二、道面混凝土设计要求如下:2
1、强 度:28 天抗折强度 5
0Mpa;2
2、和易性要求:维勃稠度 20-40S,或塌落度小于 10mm;2
3、耐久性要求:水泥用量不少于 3Kg/m3,也不宜大于 330Kg/m3;水灰比不宜大于 0
4、水泥混凝土所用原材料应符合《民航机场场道工程施工技术要求》1996-10中的有关要求外,尚应符合以下规定:水泥 道面及道肩面层混凝土可采纳标号为 525 的硅酸盐水泥
水泥中氧化镁含量不宜大于 3%,碱含量不大于 0
水泥的其他质量应符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175 的有关规定
砂 宜采纳细度模数为 2
20 的中粗河砂
砂的含泥量不得大于技术资料3%,含泥量超过规定时应冲洗
应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058 — 20 中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的砂不得使用
碎石 圆孔筛最大粒径为 40mm
应委托有资格的试验单位,按《公路集料试验规程》JTJ058 — 20 中的岩相法对每种料源测定其碱活性,有碱活性的碎石不得使用
碎石应按圆孔筛 5〜20mm、20〜40mm