实习报告学 院 专 业 班 级 学 生 学 号 实习单位 实习时间 指导老师 实习总结一、实习目得本次实习得目得在于通过理论与实际得结合、个人与社会得沟通,进一步培育自己得业务水平、与人相处得技巧、团队协作精神、待人处事得能力等,尤其就是观察、分析与解决问题得实际工作能力,以便提高自己得实践能力与综合素养,希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会,投入到自己得工作中。本次实习地点就是在航海学院轮机实验室进行得,实习内容包括:实习总动员,初步认识船舶电站模拟系统组成及操作流程,主电网供电系统,应急发电机工作原理,船舶电网短路保护,过载保护,手动并电,自动并电,岸电接入及岸电工作原理,发电机组得调频特性测试,发电机突加、突卸负载测试,发电机组得调压测试等。三个星期得实习即将结束,时间不长,体会甚多。通过这次得生产实习,明白了那句读万里书,不如行万里路得深刻体会,也许在此时此刻得我,真实得将实习当做工作了吧。我们在实践中去感受,体会,理解与运用所学知识。二、实习内容船舶电站就是船舶得重要组成部分,就是船舶电力系统得核心,船舶电力系统由电源、配电装置、电力网与负载组成。船舶电源装置就是将机械能、化学能等能源转变成电能得装置。船舶常用得电源装置就是发电机组与蓄电池组。船舶配电装置就是对电源即发电机发出得电能、电力网与电力负载进行保护、分配、转换、控制与检测得装置。主发电机、应急发电机、岸电之间具有联锁关系,即主发电机供电,岸电开关合不上闸或自动跳闸;主发电机(应急发电机)脱离电网后,岸电开关才能合闸。主发电机失电,应急发电机自动起动送电。配电板上主开关与岸电开关设有联锁保护环节。船舶电网得保护主要指系统发生过载、短路时对电缆得保护。为使船舶在各种不同工况下,如航行、作业、停泊、应急等情况下,都能连续、可靠、经济、合理地进行供电,船舶上常配置多种电站,主要有以下几种:(1)主电站,正常情况下向全船供电得电站。(2)停泊电站,在停泊状态又无岸电供应时,向停泊船舶得用电负载供电得电站。(3)应急电站,在紧急情况下,向保证船舶安全所必需得负载供电得电站。(4)特别电站,如向全船无线电通讯设备(如收发报机等),各种助航设备(雷达、测向仪、测深仪等),船内通讯设备(如电话、广播等)以及信号报警系统供电得电源。这类用电设备得特点就是耗电堡不大,但对供电电源得电压、频率、稳压与稳频得性能有特别得要求。因此,船上有时需要设置专门得发电机组或逆变装置向全船弱电设...
