**市丹平快速路一期工程东湖立交钢-砼组合箱梁现浇桥面板施工方案编制：复核：审批：**市罗湖建筑安装工程****市丹平快速路一期工程第 2 合同段项目经理部二 0 一四年三月二十日一、编制依据：1) .市市政工程设计讨论总院《**市丹平快速路一期工程》(第二合同段钢箱梁桥梁部分施工图设计)。2) .我公司的技术、机械设备装备情况。3) .国家和行业现行施工规*及验收规*、技术规程、标准以及**市相应验收规*、技术规程和标准。二、工程概况：**市丹平快速路一期工程位于**市罗湖区，本工程采纳地下道路形式，路线大致为东西走向，西起爱国路立交，穿越东湖公园，位于**水库南侧，以隧道形式与东部过境高速近期实施段相接。第二合同段东湖立交项目包含 A 匝道（A0#墩〜A3#墩）、B 匝道（B4#墩〜B5#墩）、C 匝道（C10#墩〜C14#墩，C14#墩〜C16#墩）共 4 联钢-混组合连续梁。其中：① A 匝道（A0#〜A4#墩）主梁采纳钢-混组合箱梁，梁高 1.6m,其中预制高 度 1.25m, 现 浇 桥 面 板 厚 度 0.28 〜 0.35m 。 桥 梁 中 线 处 分 孔 为35+35+35=105m 。横向为单箱双室断面，箱室全宽 9.50m,底板宽 5.50m,外悬臂 2.m。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分 5 个制作段工厂预制，现场在各制作段接处设临时墩，钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。② B 匝道（B4#〜B5#墩）主梁采纳钢-混组合箱梁。梁高 1.8m,其中预制高度 1.45m,现浇桥面板厚度 0.28〜0.35m。桥梁中心线处分孔为一孔简支 40m。横向为单项双室断面，箱室全宽10.m, 底 板 宽 6.m ， 外 悬 臂2.m。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分 3 个制作段工厂预制，现场在各制作段接处设临时墩，钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。③ C 匝道（C10#〜C14#墩，C14#〜C16#墩）主梁采纳钢-混组合箱梁梁高1.8m，其中预制高度 1.45m，现浇桥面板厚度 0.28〜0.35m。C10#〜C14#墩桥梁中心、线处分孔为 27+37.85+28.15+34.5=127.5m,C14# 〜C16# 墩桥梁中心线处分孔为 29.89+39=68.89m.两联主梁横向均为单箱双室断面，箱室全宽 9.50m，底板宽 5.50m,外悬臂 2.m。钢箱底板水平，腹板高度不同，桥面横坡由腹板高度变化形成。共分 9 个制作段工厂预制，现场在各制作段接处设临时墩，钢箱制作段现场吊装就位，高强螺栓栓接。除 B 匝道（B4#〜B5#墩）为单跨简支梁，桥面板未设纵向预...
