一、工程概况成都地铁 1 号线南延线土建 2 标共分为三部分：广都北站、出入场线和东寺停车场。广都北站为成都地铁 1 号线南延线自北向南的第五座车站，车站主体位于天府大道东侧，名著之澜小区在建，现称作司南项目)北侧，车站沿规划龙灯山路东西向布置。车站主要位于农田中，西侧为华油集团腾龙公司，车站范围内民房需拆迁，车站西侧和北侧为现状华新路。本站为地下两层明挖车站，采纳 12m 岛式站台，东端地下一层为物业开发层，地下二层为配线。车站总长 3 4 8.5 米(右线),中心里程顶板覆土约 2. 1 米，标准段宽度 20.7米。车站里程范围为 YDK2 5 + 61 6.5 0 0〜YDK25+965.0 0 0,车站有效站台中心里程为 YD K2 5 +683.50。车站西端接盾构区间，东端接明挖出入段线，并预留远期正线盾构接收条件。车站分两期施工，一期先施工东端,然后施工西端二期。出入场线区间由广都北站东端引出后沿华新路南侧前进，穿过华阳益民学校、规划红星路后转向正南，穿过正达皮革厂有限公司地块后到达东寺停车场，中间穿越少量平房。区间周边为规划区域，建筑物较少，部分已拆迁完成或待拆迁，华新路及华阳益民学校东侧道路交通流量不大，区间周边无现状地下管线。出入线总长度 850.68 米，起点至 RD K0+ 6 90. 0 (CD K0+696.901 结构形式为矩形隧道，RDK0+690 .0 0 0 (CDK0+69 6 .901) ~RDK0+934 (CDK0+942.2 93)结构形式为 U 型槽,RDK 0 +934 (C DK0 + 94 2. 2 93)〜R DK0+ 9 54 (CDK0+962. 2 93 )为过渡段板。东寺停车场设于中和片区东寺社区。场址用地位于规划的新川创新科技园区西南角边缘，西侧紧邻城市规划道路红星路南延线,南端紧邻既有比琪高尔夫球场。停车场南北长约10 5 0m，东西向宽约 3 14m，停车场占地面积约 21. 1 公顷。场址用地范围内现状为浅丘地形，最大高差约 15m，主要为果林、农田、水塘以及少量农舍。场区内有一条东西向的广东路横穿停车场中部，停车场建成后,须将道路按规划道路走向改移为上跨停车场道路。场址洗车机库北侧有规划道路东西向横穿，需设下穿框架桥改移。二、防汛工作目标为切实做好的防汛工作，以“安全第一、常备不懈、预防为主、防重于抗”的防汛工作方针，及时、有效地应对随时可能发生的洪涝灾害，迅速有效地组织救援，努力将受灾损失降低到最小程度。现结合结合监理部的实际情况,制定防汛监理细则。二、成立防汛领导小组为了保证防汛工作的顺...
