麒麟电池行业分析1 直击行业痛点，宁德时代新一代麒麟电池性能实现突破新能源汽车行业进展迈入后半程，性能越发追求极致化。2025 年我国新能源汽车渗透率已经超过了 25%，各大传统燃油车品牌陆续下场布局，新能源车企也不断推出新的车型填补细分市场。从消费端来看，“安全性焦虑”、“充电焦虑”、“里程焦虑”仍有待进一步优化。相关方面的性能提升是以技术创新为主要驱动力的新能源汽车行业的长期进展诉求。快充需求、续航需求和安全性需求要求产业链多维度技术升级。从动力电池层面来看，更快的补能速度要求电池在更短的时间内接受更高的功率输入，更长的续航里程要求动力电池有更大的带电量和更轻的车辆自重，而安全性能的保障则要求电池能够有效的疏散电池充放电时产生的热量、抑制副反应发生并且具有更高的抗冲击、防止形变能力。然而这些需求本质上来看，是相互矛盾的，比如电池容量增大，充电时间却要缩短。这种关系决定了无法通过单一技术的改进来满足这些需求，而是需要在多个性能上实现突破才能够真正解决痛点，推动行业的进展。宁德时代麒麟电池 2025 年量产装车，支持 4C 快充和 1000 公里续航。2025 年 6 月 23 日，宁德时代在麒麟电池发布会上发布新技术电池技术——麒麟电池。将电量快充至 80%的时间缩短到了10min，实现了 4C 充电倍率，同时麒麟电池系统能量密度为255Wh/kg，体积利用率达到了 72%，续航里程超过 1000km。搭载了 CTP3.0 技术的麒麟电池不但性能相对于前两代 CTP 电池有较大的提升，对比市面上其它较为有竞争力的动力电池产品，如比亚迪刀片电池、特斯拉 4680 电池也有突出的优势。近期，宁德时代麒麟电池已经实现量产，首装车型为极氪 009ME 版，电池容量140kwh，CLTC 续航里程 822km。另外，在 2025 年上海车展上，理想汽车透露其第一款纯电动汽车也将搭载宁德时代的 4C 麒麟电池。1.1 亮点一：15 分钟充电，更短的充电时间麒麟电池的 4C 充电倍率，在动力电池环节解决了补能效率的难题。根据易观分析的调研报告显示 2025 年我国 82%的新能源车主充电时长介于 0.5-2.0 小时之间，超过四分之一的车主充电频率达到了一天一次，充电时间和排队时间长成了困扰 50%以上用户的问题。4C充电倍率代表着麒麟电池可以在 15 分钟内完成整个充电周期，其快充区间缩短到了 10 分钟，并能够在分钟之内进行热启动达到适宜的充电温度，针对性解决了新能源汽车充电时间相较于传统...
