第一章 工程概况1.1 工程概况本合同段为广州市增城至从化高速公路第 S13 合同段，起于增城市的拖罗水库尾，与 12 标合同段终点相接，桩号为 YK6＋790（ZK6+791），终于钳颈，接第 14 合同段起点，桩号 K13+000，路线全长 6.218Km。本合同段桥梁工程共有 6 座大、中、互通桥需要架梁，其中共有 20 米预应力空心板梁 368 片，20 米预应力小箱梁 33 片及 10 米预应力空心板梁144 片。我合同段桥梁架设施工由我单位所属桥一队负责施工，内容包括梁体运输、支座安装、梁板安装等。桥梁板架设的类型及数量见：《主要工程数量表》。主要工程数量表序号桥梁名称类型数量序号桥梁名称类型数量1中迳中桥20 米预制预应力小箱梁33 片4双凤互通主线 2 号桥20 米预制预应力空心板梁160 片支座GYZ250×54100 套支座 GYZ 200×49512 套支座GYZ250×5432 套支座 GYZF4 200×51128 套340×20×300（mm）钢板3880.8Kg340×20×300（mm）钢板2049.9Kg2大岭里大桥20 米预制预应力空心板梁208 片5CK0+260.3C匝道桥10 米预制普通空心板梁12 片支座GYZ250×54640 套支座GYZ175×4248 套支座GYZ250×54192 套支座 GYZ F4 175×4424 套340×20×300（mm）钢板3074.9Kg340×20×300（mm）钢板384.4Kg3双凤互通主线 1 号桥10 米预制普通空心板梁60 片6EK0+212.4E匝道桥10 米预制普通空心板梁12 片支座GYZ175×42160 套支座GYZ175×4248 套支座 GYZ F4 175×4480 套支座 GYZ F4 175×4424 套340×20×300（mm）钢板1281.2Kg340×20×300（mm）钢板384.4Kg2.2 沿线条件2.2.1 交通条件运梁路线：由正果的 S16 标预制梁场装梁，经过派潭进入 S256 省道，沿 S256 省道可到达我标段双凤互通区 A 匝道，由 A 匝道进入纵向施工主便道到达每座桥梁的架设场地。2.2.3 电力、通讯中迳中桥和双凤互通桥部分安设一台 315KVA 变压器，其余采纳发电机发电施工。通讯全部采纳手机联系，电话和传真均已开通。2.2.4 主要工程材料来源预制空心小箱梁与预制空心板梁，在 S16 标预制场集中预制。由运梁车运输至桥位施工处。2.2.5 生产与生活临建设施根据本工程的工程量，计划进场管理人员 3 名，分别为：杨卫华、王祥宇、王润生。计划工人 30 人，根据施工情况再进行人员调整。管理人员住在项目部内，现场施工工人住在附近农村租用的民房内。3.2. 技术准备3.2.1 审查预应力板梁设计文件，了解设计意图根据...
