出租车司机工作汇报（精编版）

出租车司机工作汇报 下面是整理的出租车司机工作汇报，希望能给你带来帮助，上，发现学习。出租车司机工作汇报一 在城市道路里因为车速慢，事故往往都是小擦小碰，对司机本身损害不大，所以在城市道路里开车，往往需要考虑的更多的是对方以及行人。 1、始终保持视野良好。 行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡，若有人或自行车从这些遮挡物中突然走出，因为预判时间不够，往往会导致事故。这种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满车，直行车道绿灯，有时会有行人突然从停着的大车里窜出。所以我一般过这些地方时，会在车右侧预留 1.5 到 2 米的缓冲距离，真有人出现，不至于措手不及。若真没这空间，就放缓车速。还有就是有时在城里超越大车，因为大车在你右侧，你右侧视线完全被遮挡，大车假如突然刹车，肯定它前头有什么东西突然出现，所以最好你也跟着刹车。 2、不论有没有红绿灯，过路口减速。 很多司机过十字路口或丁字路口时，假如遇上绿灯，直接一脚油门，飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开发区道路或者城乡结合部，当地的村民对红绿灯本身并没有太大的概念，骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯，当油门对上油门的时候，事故就是这样发生了。我们有时候甚至不能怪闯红灯的一方，因为是城市的进展改变了他们时代生存的地方。至于过丁字路口，不论有没有车辆，转弯的一方都在路口处停一下，确认没车辆或其他车辆看到你后再行驶，千万不要将爱车的脑袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。 3、堵车很烦，但能让一把别人让一把;对明显插队上来的人，只要在你前头插，坚决不让。 能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不过来，或黄格线被占转不过来，或是在丁字路口因车流转不了;或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人，坚决不要让(撞了也是随意变道者全责)。不然会让越规者受益，老实人吃亏。这里要批判两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为了能让道路快速畅通，往往在高峰期对越规插队者视而不见。长此以往，使得越规者愈发受益，从而鼓舞老实人也变成越规者，进而造成恶性循环。但假如一开始就严惩越规者，可能最初会导致道路非常拥挤，但从长远看，肯定会进入一个良性循环。 4、夜间行车不要在城里开远光灯。 不是为别人，也是为你自己。试想下，你...