地铁旁站监理细则WDYT2025二 00 三年八月十八日一、工程概况金桥路站位于金桥路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长 142 米，车站有效站台长度 78 米，车站标准段埋深约 14 米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采纳地下连续墙围护施工，出入口部分采纳 SMW 进行围护施工。云山路站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层）。车站和地下设备管理用房总计全长约 160 米，车站有效站台长度 78 米，车站标准段埋深约 15 米，设东西两个出入口通道。车站主体部分采纳地下连续墙围护施工，出入口部分采纳 SMW 进行围护施工。 本工程工作量大，工期紧，质量要求高，施工中牵涉的专业工种多，施工复杂，特别是地下连续墙施工、土方施工、钢筋砼自防水结构施工等工艺，施工难度大，且对整个工程进度、质量和安全影响大，我们特别制定有针对性的监控措施，保证工程顺利进行。 为加强对现场施工的管理，确保工程质量，依据建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》（试行）的有关规定要求，制定本工程旁站监理方案。二、旁站监理的工作范围涉及结构安全的重点施工部位和隐蔽工程, 影响工程质量的关键工序和特别过程，施工过程中容易出现的严重质量问题及质量事故处理：地下连续墙施工中的钢筋笼吊放过程、砼浇筑；地基加固施工中的喷注作业；土方开挖及支撑施工中的支撑安装及预应力施加；主体结构施工中的钢筋接驳器连接安装、砼浇筑。三、旁站监理的内容1、 基本情况：包括天气情况、、施工部位、施工起止时间等；2、 检查情况：⑴ 地下连续墙：钢筋笼吊点位置、起吊时钢筋笼变形情况、吊车指挥情况、吊放过程及定位情况；砼配合比、水泥用量、坍落度、导管埋深情况、试块制作情况； ⑵ 地基加固：喷水嘴、喷气嘴、喷浆嘴畅通情况及送浆情况、水灰比、浆液比重、提升速度、浆液流量、加固深度、注浆压力。 ⑶ 土方开挖及支撑：土方开挖及支撑安装时间、支撑预应力施加大小、活络头伸出量； ⑷ 主体结构：钢筋接驳器连接情况、隐蔽工程情况及结构防水工程、砼配合比、坍落度、振捣情况、试块制作情况；3、 施工中出现质量问题的处理：监理人员对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理施工过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录。发现施工企业...
