目 录一、编制依据...................................................................1二、工程概况...................................................................1三、旁站程序...................................................................2四、旁站范围及内容.............................................................2五、旁站人员的配备.............................................................3六、旁站过程中需处理事项.......................................................3七、旁站管理方式...............................................................6八、旁站项目计划表.............................................................9九、旁站记录表................................................................11北京地铁 7 号线 13 标旁站计划书一、编制依据1、北京地铁 7 号线十三标段设计图纸2、《地下铁道工程施工及验收法律规范》(GB50299-2025)3、《地下防水工程质量验收法律规范》(GB50208-2025)4、《轨道交通防水工程施工质量验收标准》(JQB-052-2025)5、《建筑地基基础工程施工质量验收法律规范》GB50202-20256、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）7、《建筑桩基技术法律规范》（JGJ94-2025）8、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—20259、北京市轨道交通施工质量验收标准（现行版）二、工程概况2.1 车站及区间工程概况⑴ 双合村站～焦化厂站区间及出入线区间单线隧道长 912.12m。在中间处设置一座联络通道及废水泵房。围护结构形式：上部采纳 1：0.5 放坡、Φ18～32@1500mm 土钉墙支护，下部采纳 Φ800@1400mm 的钻孔灌注桩+2 道锚索支护，基坑施工时进行降水，局部大断面宽度为 30.1 米。⑵ 焦化厂站车站位于焦化厂厂区中部厂区规划道路路口处，为地下双层侧式车站，车站总长240.6m，标准段宽度为 24.6m，呈东西走向。有效站台中心里程处顶板覆土厚度为 3m，底板埋深约 17.9m。主体结构采纳明挖顺筑法施工，基坑围护结构采纳 Ф800@1200mm 的钻孔灌注桩+Ф609 的钢管支撑。焦化厂站共设 4 个通道 4 个出入口、2 个风道和 2 组地面风亭。⑶ 焦化厂站～设计终点区间焦化厂站～设计终点区间采纳明挖法施工，围护结构采纳 Ф800@1400mm 钻孔灌注桩+Ф609 钢管支撑，单线隧道长 232.8m。区间标准段宽度为 11.1m。2.2 工程地质...
