道路工程监理实施细则一、工程概况Y5 路为一条南北交通干道，联接重装备区、泥城社区和主产业区，也是**新城主要公共客运通道，是 BRT 系统的组成系统之一。Y5 路两侧为近期产业工人配套住宅和二期市政动迁基地。Y5 路本次实施范围全长约 5.15KM，共分三个标段，我**监理承担为 Y5.2 标段 K3＋875－K5+690，长约 1.81KM。施工单位为中铁**局。二、工程特点Y5 路南部属潮坪地单元，北部为河口砂嘴、砂岛地单元。场地较为平坦，场地主要为农田及居民区。平均地面标高为 4.0M。为城市次干路，设计车速为40KM/H，路面结构荷载 BZZ－100 型标准车，按地震等级为 7 度设防。规划红线宽为 50 米至 54 米，采纳机动车比双向六车道，设置专门的非机动车和人行道，中央分隔带预留 BRT 车道。主要工程内容地基处理，包括石灰土拌和及沟浜处理；土方含有地表清理，路基开挖及填筑；路面工程有路面结构、侧平石、分隔带、非机动车道设施带和人行道；道路路面排水工程含中央分隔带盲沟、雨水进水口、机非分隔带排水开口等；附属设施有公交停靠站、无障碍设施等；本标段与 4 条道路平交（D51 支路、D5 次干路、D41 支路、D4 次干路）。断面布置为：人行道＋非机道＋分隔带＋车行道＋中分带（BRT 预留）＋车行道＋分隔带＋非机道＋人行道＝3.5/4.0*+2.5/3.5*+1.0/1.5*+11.5+13.0+11.5+1.0/1.5*+2.5/3.5*+3.5/4.0*＝50M/54M*（带*号为 D4－南芦路断面的数据）。采纳直线路拱，机动车道横坡为2%，非机分隔带、非机道、人行道路拱横坡为-2%，侧平石要求高 0.15M。三、编制依据1.监理合同、施工合同；2.国家、市政有关建筑法律、法规、条例和施工法律规范等；3.已批准的监理大纲、规划；已批准的施工组织设计；4.设计文件、施工图纸、技术法律规范、验收标准、安全操作规程；四、监理工作目标 1、质量控制目标：全部工程质量一次性合格，主体工程优良单位超过85%。 2、进度控制目标：按期完成施工组织设计承诺的工期，完成业主要的工期目标。 3、安全控制目标：1）严格执行建设工程管理条例（国务院第 393 号）；2）执行关于实施建设工程安全监理指导意见（沪建管 2025 第 170 号）；3）工程施工过程中杜绝重大安全事故,特别是人身伤亡事故。4、文明施工目标：施工现场须符合上海市文明施工的统一标准工程。五、监理工作程序5.1 测量放线控制工作程序合格熟悉图纸、法律规范（专业监理工程师）审核测量方案（专业监理工程师）...
