概述公路软土地基施工技术要点概述公路软土地基施工技术要点 摘要：我国幅员辽阔，地质构造复杂，同时各地区自然地理条件和气候又各种各样，往往让我国的工程建设困难重重
道路工程建设中常常会遇到诸如软土路基等情况，自然又加重了施工的难度
本文结合软土路基的概念和特性，简要探讨了软土路基的处理方法和技术要点，以期能为所需者提供借鉴
关键词：软土路基；处理；技术 中图分类号： TU74 文献标识码： A 在道路建设中，我们不可避开地会碰到诸如软土路基等工程地质条件不好的情况，无法满足路基最基本的稳定、承载力以及变形要求
为此，需要通过人工的方法进行路基性质的改良，以此来更好地满足路基对于稳定、承载力和变形的要求
对于路基的处理，则最为主要的方式是通过工程技术提升路基土抗剪强度，以便于更好地改善路基土的渗透性、压缩性和动力性
避开路基土受到剪切的破坏，防止路基土液化，减轻振动，消除土的不利特性
一、软土路基概念和特性 对于软土而言，广义上指的是压缩性高、强度较低的软土层，以孔隙比和有机含量为主
综合软土的技术指标，大致上可以分为软粘性土、淤泥、淤泥质土、泥炭质土以及泥炭
通常把淤泥质土、淤泥、软粘性土等总称粘土
而对于一些有机含量高的泥炭质土、泥炭等总称为泥沼
各地不同原因形成的软土，都具有近于相同的共同特点，主要有：天然含水量高、孔隙比大
含水量在 34%-72% 之间，孔隙比在 1
9 之间，液限一般为 35% -60%，塑性指数 13-30，天然重度 15kn / m3-19kn / m3；透水性差
一般情况下软土的渗透系为 10－8-10－7cm / s；压缩高
压缩系数为 0
02，属于高压缩土；抗剪强度低
其粘聚力在 10kp 左右，内摩擦角在 0-5°之间；具有触变性
一旦受到扰动，土的强度明显下降
流变性显著，其长期抗剪强度只有一般抗剪度的 0
