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洋务运动时期的铁路介绍

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洋务运动时期的铁路介绍李鸿章曾经在唐山一带的地区发现了丰富的煤矿,于是便开始轰轰烈烈的开展了煤矿这类的事情,而且结果也是非常喜人的,但是假如想要把这些煤矿运送出去,那么一条快捷的铁路是一定要有的。要知道李鸿章可是深受西方思想和行为影响的人,于是他在朝廷之上便说出了自己想要修筑一条铁路的意见,其实在洋务运动时期的铁路人们还是比较陌生的,果不其然他受到了非常大的困扰和阻挠。 在许多人听说修铁路不仅要在地下挖掘,而且火车还会发出非常大的声响时,反对和抵抗的声音开始不绝于耳,最后无奈之下也只好放弃了这个想法。那么洋务运动时期的铁路到底遭遇了什么呢首先持反对态度的顽固派认为这不仅是一条非常花费金钱的事情,同时还会因为巨大的声响而打扰到皇陵中先人们的安稳,尤其是这样的挖掘工作,完全有可能会因为破坏了风水,从而影响到大清的命运。因为当时封建思想还十分的严重,所以许多人都被这种说法说服了,最后直到很多年后洋务运动时期的铁路才得以成功的修筑。 洋务运动兴起原因 洋务运动是在西方列强的侵略下产生的一场自救运动,所以洋务运动兴起的原因一定跟西方列强的侵略有关。但是仅有外国的侵略,假如自身并没有意识那么洋务运动也不会产生,所以洋务运动兴起的原因另一部分是国内原因。 洋务运动兴起的原因中的国际原因首先是西方列强的进一步侵略,甚至已经演变成了瓜分中国的狂潮,这使得清朝统治者中的那一部分觉醒者意识到了只有通过自强才能够挽救自身的危机。其次是还有社会上的一些先进分子对西方思想等的传播,使得清朝统治者看到了希望,比如魏源的师夷长技以制思想。 而洋务运动兴起的内部原因首先是国内的农民起义愈演愈烈,其中最著名的是太平天国运动,他们严重的威胁到了清王朝的统治,这使得清政府有了强烈的危机感。另外就是在鸦片战争中失败后,满清贵族内部的危机感,他们不再沉迷于天朝上国的美梦中,而是开始睁眼看世界,因此引发了一场从统治者上层开始的自救运动,也就是洋务运动。当然还有上层统治者的支持,比如总理衙门的成立,得到了慈禧等清朝实际掌权人的支持,并且有足够的影响力来引导普通大众。 所以说洋务运动兴起的原因包括国内外两个方面,其中列强瓜分中国的行为是洋务运动兴起的最主要原因,而国内的战争则是洋务运动兴起的催化剂。 洋务运动的局限性 洋务运动的局限性可以从以下几个方面来说明。首先洋务运动的局限性体现在这些想要国家强大的官员们,...

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