浅析全球定位系统在公路桥梁测量中的应用浅析全球定位系统在公路桥梁测量中的应用 摘要：本文作者结合实际工作经验，分析介绍了全球定位系统在公路桥梁测量中的应用，供大家参考。 关键词：全球定位系统；公路桥梁；测量；应用 中图分类号：TU9 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025） 当今，桥梁建设技术以及施工工艺越来越先进，大桥建设地点周围的地理环境又极为复杂，传统经典的测量手段己经很难满足桥梁建设的需要。全球定位系统技术的迅速进展，为桥梁控制测量提供了先进高效的测量手段。将全球定位系统相对定位技术应用于桥梁的控制测量中，不仅极大的推动了全球定位系统技术本身的进展，而且对桥梁的控制测量也具有极大的意义。 1 全球定位系统技术应用现状 全球定位系统(GlobalPositioning System)，是美国从 20 世纪70 年代开始研制的。全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三部分组成，在 1994 年全面建成后，我国测绘等部门经过近 10 年的使用表明，全球定位系统以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，给测绘领域带来一场深刻的技术革命。全球定位系统在军事和民用领域已取得巨大成就，随着全球定位系统技术的更加完善，全球定位系统应用进一步向广度和深度进展。尤其是近几年来向消费市场进展的强劲势头表明，它能很容易地提供位置、速度和时间信息，所以会很快成为现代信息社会的重要信息来源，成为信息时代的国家基础设施之一。 全球定位系统技术在中国公路勘察领域自引进后，从 全球定位系统 相对静态定位到实时动态定位（RTK-全球定位系统），从公路路线、大型桥梁与隧道工程的控制测量到路线中线三维实时放样测量，其应用可谓方兴未艾。即使如此，在公路施工测量中，公路路线控制测量的低精度与大型构筑物（桥梁、隧道）控制测量的高精度问的矛盾表现得尤为突出，因此，如何实现大型构筑物全球定位系统测量控制网所控制的轴线与路线控制网所控制的路线中线间正确合理的衔接。目前已成为公路勘察设计与施工人员普遍关怀的问题。结合实际江程介绍了满足大型构筑物轴线两端与其路线中线连接偏差最小的约束法对全球定位系统桥梁施工控制网进行约束平差。 2 全球定位系统技术在桥梁工程中的应用 随着我国经济的迅速进展，越来越多的高等级的公路、大型桥梁正在加紧建设。随着公路等级的提高与特大型桥梁的建设，对道路、桥梁的勘测、设计、施工、管理也提出了越来越高的要求。道路及...
