连续箱梁桥跨中底板受力的分析连续箱梁桥跨中底板受力的分析 摘要：通过对连续箱梁桥跨中底板受力的简化模拟计算，总结出对箱梁底板设计的优化方法，进而更加有效地防止施工过程中底板裂缝的出现，为以后的箱梁工程设计提供一定的参考意义。 关键词： 连续箱梁桥箱梁底板 底板受力底板裂缝 中图分类号： TV543 文献标识码： A 文章编号： 0 引 言 箱形截面由于具有良好的结构受力性能。在结构施工过程中或使用过程中具有良好的稳定性。能适应现代化施 方法的要求。被广泛应用于各种桥梁[1]- [2]。然而近年来。随着大吨位预应力技术的大量采纳，以及箱梁宽度的增加和底板厚度的减薄，箱梁局部破坏或失稳现象明显增多。因为箱梁构造的原因，底板预应力筋张拉时会在箱梁底板产生垂直于板平面的作用于管道的径向荷载，此径向荷载会产生底板横向受弯，如图 1 所示，从而形成底板的横向受弯正应力；同时，由于预应力管道削弱了底板截面受力，作用于管道底部的荷载会产生沿管道中心的局部受拉，如图 2 所示。其中底板横向弯曲产生的正应力较大，在应力分布中占据主导地位，竖向局部应力尽管数量略小，但钢筋布置不容易处理或容易忽视而形成沿波纹管中心连线的分层拉裂[3]。 图 1 底板横向受弯受力图式 图 2 沿管道连线的局部受拉 本文以箱梁底板横向受弯的简化计算模型为例，提出对连续箱梁桥底板构造设计的优化方法，以供以后的工程设计提供参考价值。 1 箱梁底板受力分析 预应力外崩力作用下的箱梁底板受力一般可以采纳空间实体单元的有限元分析，计算结果更加精确。但有时从设计角度而言，简化计算方法也可以为设计提供较大的参考价值，同时简化计算方法还可以为空间分析结果的复核提供参考。在此，提出箱梁底板横向受弯的简化计算方法和公式，供设计中参考使用。 箱梁底板的横向受弯与箱梁顶板承受车轮荷载的计算方法类似，箱梁底板也可以认为是弹性支撑于腹板上的单向板。因为是简化计算，为简单起见，径向力可以根据沿纵向均布的荷载计算，当然也可以按集中力计算，但需要根据单向板的有效工作宽度计算有效板宽。 根据多跨连续单向板的计算方法，底板横向受力的计算可以采纳如下的简化计算方法计算： 1）首先根据单向简支板计算跨中内力 (纵桥向取单位板宽，则底板简化简支梁)，如图 3 所示。 图 3 底板横向挠曲计算图式 2）根据板厚 t 和腹板高度 h 确定弯矩修正系数，计算跨中弯矩和支点弯矩。 当 ...
