主桥上部结构施工实施细则

主桥上部结构施工实施细则一、工程概况及现场准备情况1、工程概况xx 特大桥上部结构为 70+120+120+70m，全长 386m。起点桩号为 K141+878.7，终点桩号为 K142+264.7。全桥分左、右幅，结构各自独立。本桥在 K142+237.759 以前位于半径 R=1200m 的平面圆曲线上，K142+237.759 以后至桥止处位于缓和曲线上。桥面纵坡 1%，其中桥起至 K142+136 位于竖凹曲线上，曲线半径为 15888.881m；桥面横坡3%。全桥设四道伸缩缝，采纳 240 型仿毛勒伸缩缝。上部箱梁为变截面单箱单室断面，箱梁顶宽 12.05m，底宽 6.5m；箱梁高度（梁高以箱梁中心线处顶面到箱梁底面的距离计）在各墩与箱梁相接的根部端面梁高 7.0m，直线现浇段和合拢段梁高均为 2.6m。合拢段及边跨施工段为直线段外，其余梁底采纳圆曲线平滑过渡，圆曲线半径为 R=327.46m。0 号梁段总长 16m，在与墩身对应的11.0m 范围内等梁高（为 7.0m），两边各悬臂 2.5m 范围内位于圆曲线上，箱梁顶板跨中范围厚度为 30cm，右顶倒角 150 cm×44.5cm，左顶倒角为 150cm×35.5cm；箱梁底板厚度：墩身范围内的 0 号梁段为 70cm，根部至合拢段按半立方抛物线由 70cm 渐变至30cm，梁端支承端面为 60cm；边跨现浇段从 30cm 渐变至 60cm，按直线变化，底板倒角均为 30cm×30cm；箱梁腹板厚度为 65～40cm 变化。 预应力钢束及布置：纵向预应力钢束分为顶板悬臂束（ Ti）、顶板合拢束（Hi）、底板合拢束（Bi）、腹板悬臂束（Wi）、腹板合拢束（W-i）五类。纵向预应力采纳公称直径 φj15.24mm 的预应力钢铰线。纵向预应力钢束每束采纳有 12 和 15 根钢铰线两种，设计张拉吨位分别为 2343.6kN 和 2929.5kN，均采纳两端张拉方式，以张拉力为主，伸长量为辅。预留束的管道分段设置，待相应的预应力施工完成后进行压浆封闭。横向预应力采纳 3-7φ5mm 的预应力钢铰线，采纳扁锚夹片式锚具。设计张拉吨位为 585.9kN，采纳一端张拉方式，以张拉力为主，伸长量为辅。竖向预应力钢筋采纳公称直径 25mm 的精轧螺纹粗钢筋，设计张拉吨位 331.4kN，采纳梁顶一端张拉方式，相应锚具采纳螺纹锚具。在同一截面内，外侧腹板预应力筋必须同时张拉。竖向预应力精轧螺纹粗钢筋张拉时，按施工法律规范 《 JTJ041-2000》，可采纳一次张拉到位。桥面系：桥面铺装层采纳 7cm 厚 C50 砼调平层+10cm 厚沥青砼。中央分隔带：在箱梁横向预应力张拉后，再浇注防撞护栏。中央分隔带...