京沈高速某桥连续箱梁施工艺VIP专享

某高速公路某桥连续箱梁施工艺1 工程概况：某立交桥位于某高速公路 XXX 处。该桥全长 77.2 m，宽 8.0 m，下部结构为碎石垫层，扩大基础，薄壁式桥墩（高 8 m、宽 1.9 m、厚 45 cm），重力式台身，盆式台帽，GJZF4 系列橡胶板式支座；上部结构为四跨现浇连续箱梁，防撞护栏，GJS型伸缩缝，桥面铺装。施工要点：该桥突出结构特点为现浇连续箱梁，梁位于竖曲线和单向纵坡上，单向纵坡为 2％。箱梁采纳钢支架支撑现浇，施工顺序为：底板、腹板、顶板。支架各孔跨中设置 L/600（L 为桥梁计算跨径）的预拱度。施工前支架必须预压，预压重等于箱梁重的 90％，随着施工的进行逐渐减压。待混凝土强度达到设计强度的100％时，方能卸架，卸架顺序为先跨中后支点。箱梁混凝土含筋量 0.31T/M3，全梁必须一次浇筑完成，不能留施工冷缝。因此箱梁混凝土浇筑工序、箱梁支架的稳定是该桥施工工艺的关键。地基为强风化页岩。2 施工工艺该桥遵循先下部后上部的施工顺序：2 .1 基础工程施工基础开挖，测试地基承载力≥250KPa 铺设碾压碎石垫层，浇筑扩大基础，注意预埋桥墩钢筋。2 .2 薄壁式桥墩，重力式台身施工2 .2.1 薄壁式桥墩 采纳定型钢模板，对拉螺栓加固，由于该桥桥墩墩高 8 m，要求一次浇筑完成，可能对桥墩模板产生较大侧压力，为了保证墩身施工中的质量和安全，墩身模板采纳定型钢模板，对拉螺栓加固，混凝土最大侧压力、模板对拉螺栓布置进行校核计算如下。2.2.1.1 浇筑砼最大侧压力计算，已知：最高墩身 H＝8.0 m 横断面尺寸如图混凝土浇灌速度 V＝8/6 m/h=1.33 m/h，混凝土入模温度 T＝15℃，坍落度控制35mm，混凝土不掺外加剂，振捣产生侧压力 400kg/m2 [1]解：混凝土侧压力计算公式： 〔 V＜6m/h 〕2.2.1.2 模板对拉螺栓强度校核：墩身直线段模板对拉螺栓强度校核计算：对拉螺栓采纳 φ16 钢筋，内径 1.355 cm，截面积 A＝1.44 cm2，钢筋屈服强度σ＝2400 kgf/cm2由以下数值得螺栓能承受最大拉力[P]＝Aσ＝2400×1.44＝3456 kgf对拉螺栓受拉力计算公式：P＝Pm×AP －拉杆承受拉力Pm－砼最大侧压力A －拉杆受荷面积A＝a×ba－拉杆水平间距b－拉杆竖直间距设 a=0.7 m b=0.9 mP＝4000×0.7×0.9=2520 kgfP＜[P]安全系数：＝1.37通过上述计算，直线段模板拉杆 M16 取：水平间距 0.7 m，竖立间距 0.9 m。两端圆弧予制模板对拉螺栓校核：首先求砼对弧段模板侧压力 P（有效侧压力）建立如...