地下车库车道防滑耐磨面层施工VIP专享

地下车库车道防滑耐磨面层施工 一、材料介绍 耐涂 ET（Cicol ET Slurry）是一种不含溶剂的三组份系统。主要成分是焦油改性环氧树脂及矿物填料。各组份混合形成均匀的流体状砂浆。 耐涂 ET 能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等；封闭表面为混凝土面提供防腐保护；与混凝土基面的粘结力优越。 耐涂 ET 是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久和防滑面层。面层的最终厚度为 4-5mm。 注意： 耐化学品性：完全固化的产品可抵抗如下的化学品：汽油、强碱、煤油、柴油、航空燃油、液压油、10%尿素溶液、稀释无机酸、化冰盐等。 以上数据为实验室及施工场地测得的典型数据，它会受实际施工环境因素的影响而与上述数据有所差别。 二、施工方法及工艺： 1、基面的处理： 耐涂 ET 施工之前必须对混凝土基面进行处理，混凝土面只须清洁干燥、坚固，以使耐涂ET 使与基层达到最大粘结力。 先用工具铲除表面的砂浆及混凝土杂质，清扫整个基面；用打磨机整个基面进行打磨；清除混凝土面的浮浆，清扫基面，用吸尘器对整个基面进行吸尘，然后对基面进行全面检查；对未清除浮浆再次进行打磨，吸尘。对基面破损的部位用环氧砂浆进行补修；基面裂缝需用切割机切深，然后用环氧砂浆修补，对修补的部分打磨，再一次清扫整个基面，吸尘。清理完毕基面后，涂刷环氧底油，待环氧底油固化至指触干时 立即铺设已混合好的耐涂 ET 砂浆。 2、材料混合： 将液体的两个组分用强力搅拌机彻底搅拌混合均匀，然后加入已预包装的矿物填料，搅拌成均匀砂浆，总的搅拌时间控制在 5~7 分钟内。 注意：不要随意加入稀释剂或溶剂。 3、材料铺设： 搅拌好的材料必须在施工活性时间内使用完毕。 将搅拌好的材料倒在准备好的施工基面上，刮涂成预定厚度的均匀涂层后，立即均匀撒上防滑耐磨滑料，骨料散布密度以不见下层砂浆为准。待其固化后，用扫帚扫掉面层多余的骨料，再用基料与固化剂按正常比配比混合物涂抹于骨料表面，厚度不要太厚，以骨料粘结牢固为宜。具体视骨料粒径大小而定。