地下车库通风设计探讨本文介绍了地下车库通风量的计算方法和气流的组织形式。通过对混合气体密度的计算和汇流的分析，指出了常规通风设计的不足，建议全部采纳上部排风。为了节约能源，走可持续进展的道路。应尽可能利用变频调速控制技术。 关键字：气流组织 自动控制 汇流 诱导通风 0 引言 汽车是社会的主要交通和运输工具之一，是社会现代化程度的一个标志。随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经打破单位公车的限制，逐渐步入了私人领域。随之而来，地下车库的修建已成必定。在车库中，如何去营造一个健康卫生的空调环境，合理的通风设计便起到了关键的作用。 1 通风量的确定 地下车库通风量的确定方法有很多种，但目前使用最多的有如下三种[1]： 1.1 换气次数法 由车库容积的倍数来估算通风量，在我国《民用 建筑采暖通风设计技术措施》第 4.26条规定[2]：如无计算资料，可参考换气次数估算，一般排风量不小于 6 次/h，送风量不小于 5 次/h ;夜间或备用电源时，允许减低为 3 次/h。 1.2 单位面积换气量指标法： 由车库建筑面积乘以指标来估算通风量，且各国指标不同[3]，如见表 1 所示。 1.3 稀释浓度法 是按将有害物浓度稀释到国家室内卫生标准所需的全面通风换气量来确定[4]。汽车尾气的有害物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化合物(NO)，由哪一种有害物来确定通风量?通过实验[5](表 2)分析得出将汽车排出的 CO 稀释到容许浓度时，NOx 和CmHn 远远低于它们相应的允许浓度。也就是说，只要保证 CO 浓度排放达标，其他有害物即使有一些分布不均匀，也有足够的安全倍数保证将其通过排风带走;所以如表 2 都是以CO 为标准来进行考虑的。由全面通风换气量计算公式： 式中 L——全面通风换气量，m³/h; G——车库内 CO 排放量， mg/h; Cn——车库内空气中 CO 允许浓度，一般取 200mg/m³ ; Co——送风空气中 CO 浓度，可测定，居住区取 1mg/ m³。 车库内 CO 排放量 Ga 计算比较复杂，参照有关资料可按单位面积汽车排放的 CO 量计算。 式中 Ga——单位面积汽车排放的 CO 量，mg/h.m²; A——单位面积车位数，A=1/70; B——汽车出入频率，m， C——汽车在车库内的平均运行时间，h， D——汽车单位时间内 CO 排放量，mg/h。 2 车库气流组织形式 车库的气流组织在整个设计中起到了十分重要的作用，假如设计不合理就容易产生短路，造成死角，有害物浓度得...
