地铁项目深基坑监测技术方案

地铁项目深基坑监测技术方案地铁 XXXX 站 深基坑监测技术方案 地铁 XXXX 深基坑监测技术方案 第一章 工程概况 1、工程概况 XXXX 是 XXXX 轨道交通二号线一期工程的第三个车站，车站位于金雅二路中段，东侧是正在建设中的 XXXXC 区，西侧是 XXX 移动公司，站前折返线上部地面东侧为常青花园空地，西侧为建设中的 XXXXD 区。周边空间比较狭窄。长港路以北西北角拟占用作为轨排基地。车站外包尺寸为 530.2×30.5×12.61m(长×宽×高)，车站顶部覆土约 3.0m。车站所处位置周边交通处于发育中，车流量不大。 XXXX 主体结构为两层两跨局部单跨双层矩形框架结构，采纳明挖法施工。车站标准段明挖基坑深度 15.89 米，宽度 18.5 米;盾构井加宽段明挖基坑北侧深度约17.8 米，宽度约 30.5 米;南侧深度 16.822 米，宽度约为 23.3 米。根据本站基坑深度和周边环境条件，确定本基坑安全等级为一级，支护结构的水平位移 ε?3‰H，且 ε?30mm。 2、工程地质、水文地质情况 2.1 工程地质 拟建场区地形平坦，原始地貌属长江冲积一级阶地。根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本代地层主要由第四纪全新统人工堆积层(Q4ml)组成，岩性为粉质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥质粉质粘土夹粉土、粉质粘土粉土粉砂互层、粉砂夹粉土、粉砂、砂类土。各土层描述如下: (1-1)层杂填土:松散，由粘性土，砂土与砖块、碎石、块石、炉渣等建筑及生,2.4m。 活垃圾混成。该层全场地分布，层厚约 0.6(1-2)素填土:褐黄~灰色，松散，高压缩性，粘性土及砂土为主组成，混少量碎石，砖瓦片等。该层局部分布，层厚 1.1,1.7m。 (1-3)层淤土:灰黑色，软~流塑，高压缩性，含有机质及生活垃圾。该层局部分布，层厚 2.8,3.9m。 (3-1)层粘土:黄褐~褐黄~灰褐色，可塑(局部偏硬塑)，中压缩性，含氧化钛、铁锰质结核。该层大部分地段分布，厚 1.0,6.8m。 (3-1a)层粘土:褐黄色，中偏高压缩性，含氧化铁、铁锰质结核。该层局部分1 地铁 XXXX 站 深基坑监测技术方案 布，厚 1.0,4.2m。 (3-3)层淤泥质粉质粘土:褐灰，深灰色，软~流塑，高压缩性，含有机质，腐植物，局部夹薄层粉土。该层大部分地段分布，层厚 1.2,10m。 (3-4)层粉质粘土夹粉土、粉砂:灰色，中密，少夹粉质粘土薄层。含长石、石英、云母等。该层连续分布，层厚 6.4,12.3m。 (3-5)层粉质粘土、粉土和粉沙的互层:灰褐色，粉质粘土~可塑状态。粉质粘土软~可塑，粉土稍~中密，粉沙...