中山市**线(**~**段)改建工程环 境 影 响 报 告 书（简 本）建设单位：中山市交通局 环评单位：**大学环境科学讨论所编制时间：2025 年 2 月1 项目概况**~**公路为《中山市干线公路网规划》（2025～2030）**线路段，现有公路断面宽 15m，按双向二车道二级公路建设，设计荷载为汽车-20，挂车-100，设计交通量为 5000vel/d。此路段于 1994 年开始修建，迄今已运营 14 年，由于运行年限已久，道路运行条件变差，主要表现在路基不均匀、部分路段沉降严重、路面出现不同程度破损，路面排水不畅，桥头路基沉陷严重。而在通行能力上，由于近年来中山市经济的快速进展，本项目作为区域内重要的公路干道交通量增长迅速，2025 年交通量已达 26861 pcu/d，大大超出路段设计交通量。且由于道路两侧逐渐开始城镇化，混合交通十分严重，道路上超车时，后面车辆均从硬路肩（外车道）超速行驶，极易造成交通事故，安全隐患大。从目前道路运行的状态来看，道路的技术等级状态已经明显不适应区域经济进展的要求。为了解决项目路段现状路况差、高峰小时拥堵、道路安全隐患大、促进项目区域交通环境的改善及经济的进展，急需对本项目路段进行改建，改造后公路路基宽 33m，双向六车道宽 2×11.25m，车速 80km/h。2025 年 10 月中山市交通进展集团有限公司、中山市路桥建设有限公司委托中交第一公路勘察设计讨论院有限公司（以下简称中交一公院）进行**线(阜沙~港口段)改建工程可行性讨论工作。根据国家和广东省环境法规的有关规定，凡从事对环境有影响的新建、改造、扩建项目，都必须执行环境影响报告书制度，以便有效的控制新的污染和生态破坏。2025 年 12 月，受中山市交通局的委托，中山大学环境科学讨论所承担了该项目环境影响评价工作，并于 2025 年 12 月组织有关人员，对线路的起讫点、敏感点及沿线环境概况进行了详细的实地踏勘和环境调查。在资料收集现场踏勘、分析工程可行性讨论报告、现状调查、类比分析等工作的基础上编制完成项目的环境影响报告书。本环评报告书编制过程中，得到中山市环保局、中山市环境科学讨论所、中山市环境监测站、中山市交通局、中交第一公路勘察设计讨论院有限公司等单位的大力支持和帮助，在此一并致谢！2 评价目的通过对沿线评价范围内的自然环境、社会环境和环境质量现状进行调查、监测及分析评价，对项目开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析，提出风险分析、防治污染以及减轻项目...
