大众-检具和测量支架技术要求

检具和测量支架技术要求1. 概述检具：检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它文件中提到的样架具有相同的意义。检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。检具的形面必须根据零件的 CAD 数据铣削加工，能体现零件的所有参数，对零件进行定性检测对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。检具还同时应具有测量支架的功能，但是当检具的在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检测功能。测量支架：测量支架是用 3D 测量机测量冲压件和焊接件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点）和定位基准面（点）均必须根据零件的 CAD 数据铣削加工，有些特别零件的测量支架还应具有部分检具的功能。1.1 检具和测量支架的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型(或 CAD 数据)为基准当零件无主模型（或 CAD 数据）时，应以产品图纸和经 SVW 认可的样件作为依据。1.2 检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和主模型(或 CAD 数据)来合理地测量零件的所有参数，借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。1.3 在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架与其相对应的压延模具或焊接夹具有相同的使用寿命。1.4 检具和测量支架的设计原则按 VW 39D701，技术要求按 VW 39D702。2. 结构2.1 材料选择：（按 VW 39D721）2.1.1 轮廓(外形)表面：大、中冲件：由可加工的树脂材料组成(如 CIBA 5166/XB5166)小冲件： 铝合金2.1.2 检具骨架：样架：铸铝合金。测量支架：铸铝合金或模块式装配结构。2.1.3 基准块：与检具骨架一体加工、制造。注意：供货商应该向 SVW 提供 2.1.1 和 2.1.2 中使用的材料说明报告。2.2 骨架和底座结构2.2.1 构造的骨架必须具有足够的强度和刚度。2.2.2 基准块平面度要求 0.05 毫米，垂直度要求在 1000 毫米内不得大于 0.05 毫米。2.3 基准孔2.3.1 检具上必须设置两个基准孔（按 VW 标准 39D733，39D734）。基准孔的间距为 200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。2.3.2 两个基准孔应设置标识（1 号圆孔、2 号椭圆孔），并标出坐标值。2.4 零件定位2.4.1 用零件的 RPS 点作为定位，RPS 支承面均采纳装配式结构。2.4.2 在检具上应考虑设置塞规的安放位置(即销座/销盒)。2.4.3 零件如选用孔作为定位，应选用两个孔作为定位孔，且孔的公差应小于±0.1 毫米。2.5 间隙（按...