探究市政道路路面改造及施工技术探究市政道路路面改造及施工技术 摘要：我国目前的城市化进程正在以迅猛的速度进展，为了将城市的交通压力有效缓解，因此，城市公路改造建设的项目越来越多。随着环境以及交通量的持续增加所带来的影响，我国市政道路路面也出现了很多病害，比如像：板角断裂、错台、下沉以及破裂等，并且由于使用的年限逐渐递增，道路路面的破裂程度也将逐渐升高，如何对市政道路路面进行合理的翻修，已经成为我国公路管理部门必须要解决和面对的技术难题。本文主要结合市政道路路面改造过程中出现的问题，对路面改造的方法及施工技术进行探讨，以供同行参考。 关键词：市政道路；路面改造；施工技术 中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 前言： 市政路面施工技术不仅严重影响到人们的正常通行，而且对城市化建设也有着严重的影响，想要让城市化建设更好更快的进展，就必须要对路面施工技术作出相应的分析，总结相关经验，完善施工技术法律规范，提高施工人员的专业技术，促使施工人员仔细履行建设义务。 市政道路路面改造方法概述 市政水泥混凝土路面的修复比较困难，可采纳的大修措施有三种：加铺沥青混凝土路面、加铺新水泥混凝土面层和翻修。国内外讨论表明，对于旧交通市政水泥混凝土路面而言，最可行的改造措施是加罩沥青混凝土面层。加罩沥青层后，原旧水泥板作为基层或低基层，这种复合结构涉及刚性、柔性两种路面结构形式，不仅材料差异大，而且旧路面板上存在接缝及错台、脱空、裂缝、唧泥等损坏现象，使得复合结构中反射裂缝的出现是必定现象。关键的问题是，一旦出现反射裂缝后，虽对面层使用影响不大，但水份会从裂缝中渗漏下去，加速对基层和路基的破裂，使沥青面层出现唧泥。而且出现湿软地基等，加速裂缝的开裂，大大缩短罩面层的使用寿命。由此可见，所有防范措施的实施，只是尽量推迟产生早期反射裂缝的时间，以及一旦产生反射裂缝后，如何减缓其向上面层进展的速度，从而达到延长其使用寿命的目的。 1．市政水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层。这种措施在旧水泥混凝土改造中得到普遍应用，它的优点是工程造价较低，对交通影响小，施工方便，能有效改善旧市政水泥混凝土路面的行车性能；缺点是由于旧的市政水泥混凝土路面上接缝、裂缝在车辆和温度的作用下极易反射到沥青加铺层上，若不及时处理或处理不当，一般二至三年后路面上就会出现开裂。 2.市政水泥混凝土路面加铺柔性聚合物水泥砂浆。...
