改建铁路 XX 扩能改造工程第二监理标段监 理 规 划编制：XX审批：日期：二 O O 五年二月XX 监理有限公司目 录第一章工程项目概况----------------------------------------------------3第二章监理工作范围----------------------------------------------------6第三章监理工作内容----------------------------------------------------6第四章监理工作目标----------------------------------------------------14第五章监理工作依据--------------------------------------------------- 22第六章监理站的组织形式----------------------------------------------23第七章监理站的人员配备计划----------------------------------------25第八章监理站的人员岗位职责--------------------------------------- 27第九章监理工作程序--------------------------------------------------- 30第十章监理工作方法及措施-------------------------------------------35第十一章监理工作制度----------------------------------------------------53第十二章监理设施----------------------------------------------------------54附件一 各项监理工作制度----------------------------------------------55附件二 监理工作程序框图----------------------------------------------85附件三 监理工作资料台帐----------------------------------------------98附件四 各专业监理工作流程-------------------------------------------106第一章 工程项目概况一、工程名称改建铁路 XX 扩能改造工程六甲进站端至南丹进站口端段。二、地理位置XX 铁路扩能改造工程第二监理标段位于广西壮族自治区河池市（金城江）境内，经过河池市六甲镇至南丹县。自六甲进站端（DK175+200）起至南丹进站端（DK226+991）止，正线全长 49.422Km。该段 XX 铁路自六甲车站与既有线分开，全部为新建单线铁路，在河池市至南丹 G323 国道公路方向右侧，走向与 G323 公路基本并行，距 G323 公路最远距约 20 公里，与国道至拔贡的乡镇公路相交，最近在 DK223 处跨越G323 国道，交通较为不便。虽沿线相邻 G323（210）国道、金六公路以及国道至拔贡的乡镇公路，但进入施工工点仍需要修建临时便道，有的跨越河流、进入深山老林的临时便道工程量比较大。三、自然特征1、地形地貌本标段所在地区属于贵州高原斜坡地带，地形起伏大，地势北高南低，...
