钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制2025-10-8 xx 交工二公司技术群讨论内容梳理、总结：一、钢筋骨架制作、存放与安装(一）、钢筋骨架制作1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差项次项 目允许偏差/mm1主筋间距±202箍筋间距或螺旋筋间距±103钢筋笼直径±54钢筋笼长度±10钢筋笼每隔 2M 左右采纳加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格根据施工设计图和法律规范要求，配制好主筋的焊接长度为 10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加 1CM，接头位置要错开，距离应不少于法律规范要求。主筋的加强筋采纳对焊，效果不错，大家可以推广。钢筋笼由于一般都比较长、重，而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过 10M)的影响，施工中，钢筋笼要实行分节制作，每根桩的钢筋笼，由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜，但不宜短于 6m，连接时 50%的钢筋接头应予错开焊接，且两钢筋轴心在一直线上。为避开灌注导管挂笼及钢筋笼上浮，笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求，立焊难度很大，采纳立焊还容易发生漏电事项，施工时要注意用电安全。主筋和箍筋由于焊接点量多，工人粗心点就焊不好，而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题，究其原因不外乎：1、焊工水平不行，2、采纳大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接竞赛，提高电焊技术，班组长要负起责任来。 以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺，为了提高工效，节约成本，我们要积极探究采纳新材料、新工艺、新技术。钢筋笼主筋连接建议采纳新技术：套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采纳套筒连接法比较好，但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。成本方面：主筋焊接法主要采纳双面焊 10D，钢筋浪费较大，采纳套筒连接法，主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算（计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用）。假如技术熟练，制作过程中控制的好，套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算，采纳套筒成本还是节约的。根据台晋 4 标，还是对焊比较划算。采纳套筒连接需注意哪些事项？切丝头和加工长度、钢筋端头...
