概预算交底 10 个重点问题1、 其他直接费：P6此部分费用相当于新《费用项目组成》中的措施费中的内容，即为完成工程项目施工，发生于施工前和过程中非工程实体项目的费用
（1）材料二次倒运费此费用属包干性费用，一般情况下无论实际所需倒运数量多少、距离远近（施工场地范围内），均按规定标准计列
材料二次倒运由两个原因形成：一是施工场地狭小，二是季节性备料
特别条件下、非施工方原因，确需大宗（或体积庞大）材料倒运，且费用较高，应编制单项工程概预算，报建设单位批准
（2）施工队伍进退场费a
因工程规模大、工期长，在施工期间确需按规定要求船舶进厂修理的，可在计列此部分费用时，增补该部分费用
而因施工单位原因所发生的修船进退场费用不得计列
对于工程规模过小，或非正常施工的项目，或进退场距离较远，且经计算费用超过相应规定的上限时，可适当提高费用，但应编制此项费用的概预算，一并送审
（3）关于施工取费分类标准及计费规定一般水工工程中的外购钢桩、大型钢结构、钢拉杆及橡胶护舷按其基价价值的 10％计入取费基础（原规定为 30％）
由于此部分价值较高，随着采购价格的提高，对造价的影响程度逐步加大，为控制此部分的增幅，经测算，由 30％降至 10％是合理的
一般水工工程中的自制钢桩、大型钢结构和钢拉杆，由原按基价价值的 60％降至 30％作为取费基础，原因同上
需要说明的是，虽然钢拉杆单根重量不重，但因其加工工艺相对简单且用量较大，经对选型工程测算，将此构件按同样方式处理
2、 商品混凝土处理 P7增加了对采纳商品混凝土时施工取费的规定长期以来，由于水运工程的建（构）筑物结构复杂、施工工艺特别，为保证质量和进度，全部采纳自拌混凝土，其施工取费也是在此基础上测算得出的
随着进展，采纳商品混凝土逐步增多
根据商务部、公安部、建设部、交通部商改发（2025）341 号“关于限期禁止在城市城区现场搅
