温福铁路浙江试验段管桩施工温福铁路浙江试验段是温福铁路全线开工的指导性工程，其在整个施工过程中担负了两项重要的试验目的:一是验证、优化设计；二是指导温福铁路全线PC 管桩处理深厚层软土地基的施工。而管桩对深厚软土地基加固在我国铁路工程尚属首次应用。为此 PC 管桩在深厚软土层中合理的施工方法、工艺参数及质量控制手段对温福的投资和建设具有十分重大意义。现将本人参加温福铁路浙江试验段工程，跟踪管理桩机施工过程中的一些关于 PC 管桩施工的认识作个小结。试验段工程采纳的是 Φ500－C60 的 PC 管桩,设计单桩承载力为 1080KN。管桩施工主要采纳了筒式柴油打桩机和抱压式静力压桩机,两种桩机各有千秋,但它们的工作流程大致相同：管桩施工工艺流程： 1 桩机施工1.1 柴油打桩机采纳柴油打桩机施工时，管桩在强大的冲击力作用下贯入地层中,桩尖及其四周的地层变得十分密实而使桩获得较大的端承载力。1.1.1 锤击桩施工过程中应注意以下事项:1、垂直度：整个打桩过程中,桩锤、桩帽和桩身应保持在同一直线上。桩身倾斜度＜0.5%。为了控制好桩身的垂直度,重点应放在打第一根桩上,沉桩时,应在距离桩机一定远距离的地方,成 90 度方向上各设置一台经纬仪加以校准。初打时应轻,待桩身稳定后,再按正常落距锤击。应遵循重锤轻击的原则。沉桩时发现桩身不垂直应立即纠正。必要时应把桩拔起重打。假如桩打入一定深度后发现桩身发生严重倾斜,不能用移动桩架的方式校正,容易把桩折断。2、桩帽和管桩周围的间隙应为 5mm～10mm，桩帽上应有排气孔；锤和桩帽之间应使用厚度为 150mm～200mm 的竖纹硬木做锤垫；桩帽与桩顶之间须嵌入富有弹性和韧性的桩垫,以减少桩头的破损；桩垫厚度要均匀,且经锤击压实后的厚度不应小于 120mm。当桩垫被打硬和烧焦时,应及时更换和补充。桩机调整吊装定位垂直检查沉桩吊装拼接垂直检查焊接接桩沉桩收锤或卸载测定记录桩机移位3、每根桩原则上应该一次性连续沉到底,接桩、送桩应连续进行,尽量的减少中间停歇时间。4、管桩端部焊接：接桩均采纳端板焊接,在接桩过程中应注意上下两接桩应保持对直,错位偏差在 2～3mm 内,基本上肉眼看不出,宜采纳导向箍更好的达到要求；焊接前应用铁刷及棉纱清理上下端板的泥、铁锈及油污,焊接部位应露出金属光泽为佳；焊接材料焊条要烘干；雨天施工中没有必要的措施,焊接无法达到质量要求,为此管桩不宜雨天施工。焊接过程应先点焊定位,防止管桩再次错位。施焊宜对称进...
