盾构穿越倾斜楼房的微扰动控制技术讨论摘 要：目前针对盾构近距离穿越地面建筑物，尤其是对于沉降敏感性极高的倾斜楼房等工况的讨论相对较少。本文结合上海轨道交通 11 号线盾构区间推动工程，从各技术角度对盾构穿越倾斜楼房的微扰动控制技术进行全面讨论。通过此方面的讨论，不仅对今后同类工况的施工具有非常重要的指导作用，在工程实践中也将制造巨大的社会效益和经济效益。关键词：盾构；近距离穿越；倾斜楼房；后期沉降；二次补浆1、引言随着城市轨道交通建设的不断深化，地铁盾构穿越城市密集区域的机会越来越多和范围也越来越大，且沿线一般均存在大量的地面建、构筑物，盾构不可避开地需要从其下部或旁侧近距离穿越。以往的工程实践以盾构近距离穿越正常地面建筑物居多，而对于沉降敏感性极高的严重倾斜的陈旧楼房的情况，经验较少，也缺乏相应的深化分析讨论。盾构穿越倾斜楼房时，由于楼房自身已经处于不安全状态，基础的不均匀沉降和倾斜楼房的附加变形很可能会对楼房造成破坏性的影响，施工具有很大的风险。这就对盾构法施工在减少对土层的扰动等方面提出了更高的要求。在盾构穿越倾斜楼房的特别条件下，如何确保楼房的安全就成为了地铁盾构工艺中的难题。在经济方面，对这些建筑实行拆迁或加固保护措施的费用也是相当高的。因而，对该特别情况进行深化而细致的讨论，显得非常必要和紧迫，对于我国的地铁建设和城市地下空间开发利用，具有非常重要的指导作用，在工程实践中将会制造巨大的社会效益和经济效益。2、工程概况上海市轨道交通 11 号线某区间在盾构出洞推动 30 米后，下行线、上行线将先后穿越一幢倾斜居民楼，且在倾斜方向一侧穿越，穿越距离长达72 米左右，其中有 15 米左右范围盾构将在基础下部经过（见图 1），盾构顶部距楼房基础最近距离为 8.5m（见图 2），穿越土层为④淤泥质粘土层、⑤ 1-1粘土层。 武 威 路白丽新村站工作井盾构掘进方向倾斜民房2倾斜民房3红棉路32.2m1.9m1.2m0.7m2.6m3.9m6.5m9.2m8.1m10.7m13.2m12345678910123456789105.0m35.2m6.2m倾斜楼房图 1 隧道和倾斜楼房相对位置平面图图 2 隧道与倾斜楼房相对位置剖面图3、倾斜楼房情况倾斜楼房为某居民楼，建于 1960 年，五层砖混结构建筑，底层下设有 0.5m 厚的防潮层。砖墙厚度为 220mm，底层地格栅以下墙厚330mm。采纳预制混凝土楼板。共设 3 道钢筋砖统圈梁。基础为＃150 级钢筋混凝土条形基础，基础底面绝对标高为+2....
