目录创新型一、工程简介...............................................................................................................3二、小组简介...............................................................................................................3QC 小组成员概况表....................................................................................................3三、选题理由...............................................................................................................4四、设定课题目标.......................................................................................................4五、提出方案并确定最佳方案...................................................................................4六、制定对策.............................................................................................................10七、对策实施.............................................................................................................11八、效果调查.............................................................................................................15九、巩固措施.............................................................................................................17十、总结及下一步打算.............................................................................................18十一、QC 小组活动计划和实际进度表..................................................................22一、工程简介珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目施工 3B 标段【桂城站】土建工程，车站二期换乘点基坑深 24.13m，围护结构连续墙深 29.13m，钢筋笼长度为 28.70m，按标准段6m 计算，重 30.7t；车站二期基坑深 16.362m，连续墙深 26.17～27.08m，连续墙厚为800mm，钢筋笼最长为 26.02m，按标准段 6m 计算，重 27.83t；明挖区间基坑深 16.262m，连续墙深 22.053～23.563m，连续墙厚为 800mm，钢筋笼最长为 24.31m，按标准段 6m 计算，重23.58t。钢筋笼成型照片因此本 QC 小组围绕超长连续墙钢筋笼吊装问题展开讨论。二、小组简介QC 小组成员概况表小组名称桂城站技术研...
