闹市中心紧临地铁的超深基坑逆作法施工技术VIP专享

闹市中心紧临地铁的超深基坑逆作法施工技术 1 工程概况 xx 金融中心大厦位于 xx 市 xx 区 xx 路与 xx 路交叉口。基地占地面积约 5 151 m2,地下室 5 层,基坑平均开挖深度为 22.4 m,局部深坑挖深达 28.4 m。上部 3 层裙房,主楼 34 层,建筑总高度 161.50 m,为一类超高层建筑,建筑总面积 72 000 m2。 基础形式为钢筋混凝土灌注桩及现浇钢筋混凝土厚底板基础,底板厚为 3 m和 2 m 两种,工程桩为 φ850 mm 和 φ1 100 mm 的钻孔灌注桩共 460 根,立柱桩 126 根,采纳 φ770 mm 和 φ630 mm 钢管混凝土立柱以及 480 mm×480 mm 格构柱。围护结构为地下连续墙,墙厚 1 000 mm,深度 35 m,近万象商厦及地铁 2 号线位置,深度为 36 m 和 39 m。 基坑周边环境复杂,管线及建筑物距离基坑较近,运营中的 2 号线地铁隧道,离基坑南侧内边线距离约 13 m,隧道内径 6 m、顶标高约-13.500 m(图 1)。2 地质条件 根据 xx 金融中心大厦岩土工程勘察报告,本工程场区地质单元属 xx 三角洲冲淤积平原,土性由粘性土和砂性土组成。第⑤ 2 层粉质粘土夹少量粉砂。地层土结构较松散,透水性强,在动水条件下易产生流砂等不良现象;基坑开挖层以下有高水头的承压含水层(第⑦层砂土),对基坑底板的稳定性产生不利影响。3 逆作法围护设计3.1 结构支撑体系 根据常规的结构受力特点,结构上部的荷载通过竖向结构将力传递至底板继而至工程桩。而逆作法施工时,上层的结构优先于下层结构施工,荷载无法通过竖向结构进行传递,因此需设置临时的竖向传力体系卸除上部荷载。同时因逆作施工需要而留设的临时取土洞口,切断了力的水平传递,需在洞口内设置临时的横向传力体系以传递水平力。3.1.1 竖向传力体系 逆作法各层结构施工时只施工梁板结构,柱及剪力墙顺作,因此在各竖向传力节点处设置临时支柱使力系通过支柱向下传递。主要的支柱形式为 φ770 mm和 φ630 mm 钢管混凝土立柱、480 mm×480 mm 格构柱,立柱锚入钻孔灌注桩内的深度为 3 m,各立柱的顶标高为-0.300 m。3.1.2 水平向传力体系 各层板面均留 4 个取土口,洞口空缺处除首层为钢支撑外均采纳混凝土梁作为支撑,支撑面标高均与相应结构楼层面标高相同。支撑的端点支承于梁上或柱梁节点位置,以更有效传递水平力。3.1.3 首层板加固 逆作法首层板作为土方运输的行走路线及抓土机的施工区,承受较大的荷载,根据本工程采纳的挖机及土方运输...