转载：一位汽车行业的工程师的工作十年的感触再过几天就是我从业十年的纪念日啦，回首这过去的十年，个中辛酸和欢乐只有经历过后才有切肤的体会,有加班的烦劳,有择业的困惑,有面试的尴尬,当然，也有成功的喜悦，但我很庆幸，我用了十年的时间做好了自己的职业定位，也具备了一定的综合实力。这是并不漫长的十年，确是我的生命历程中最美好的十年，可我觉得很值。很想和业内的朋友作分享,假如能消除你初入职场的迷茫,假如能帮你找到自己的定位，那将是我最大的欢乐。如何看待工程师的头衔，我小时候很是向往工程师的称呼，其实，狭义上的工程师是件很简单的事，本科毕业的第三个年头，就可以参加参加职称考试获得一纸证书就算是工程师啦，同事或供应商叫你 X 工，好像也有了几分心安理得,大家多明白，许多人叫你一声 X 工，仅是处于一种礼貌。你要是不注意自身做人做事的风格,别人会从心底看不起你，当然,仅仅是会做人，绝不是个好的工程师,一定要有解决实际工程问题的能力,设计能力，工艺能力，团队建设和管理能力,项目控制能力等等。我想从很具体的几个方面谈谈我的认识。一、成为一个在汽车行业内能独当一面的工程师，那是需要时间熬出来的，别指望三五年就成为资深人士,汽车行业涉及的专业领域较多，汽车的四大生产工艺即常说的冲压、焊接、涂装、总装.要是蜻蜓点水式的学习,只能是一些皮毛。从岗位职能上来讲,设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位的要求不经相同.我认为在这个行业里没有十年的时间的磨练，很难成为一个优秀的工程师。有人讲做一辈子工程师是没有出路的，其实,职业的成败很难有标准来考量，赚钱的多少，工作的欢乐指数,社会对你的需求来,自我的心理满足，包括这些但不仅是这些。有一句话可能能贴切地表述，鞋合不合脚,只有自己知道。我认为,你自己欢乐就好,你自己喜爱就好，不要太多的在乎世俗的观念。不容否认，很多原来在一线锻炼了很长时间，有丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了，但我信任你要不是一个优秀的工程师,很难得心应手的管理一支技术团队.二，专业技能方面,我不想讨论大学学的东西有多少能在工作中发挥作用。我曾和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图,我觉得我的专业功底来自近十年的工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动的工作原理了，你就会设计发动机了不要觉得会使用 UG，CATIA,Pro/E 等专业软件了,你就会机械设计了，一个简单的零件的设计要考虑的因素...
