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第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共8页表面工程与再制造事业部DivisionofSurfaceEngineeringandRemanufacturing【简介】Overview表面工程与再制造事业部是材料所首期部署的重要研究领域之一。事业部的发展致力于研究和解决材料表面与界面中的共性科学问题、应用技术及产业化技术开发。构筑具有特色和先进的制备与表征平台，围绕区域产业持续稳定地提供优质引领技术。事业部已建成薄膜与涂层制备和结构性能测试专业平台，可提供科学研究与应用开发各种检测服务。目前，事业部的发展方向主要包括多种固体润滑材料的应用研究；物理及化学气相沉积在材料表面防护中的应用研究；有机功能涂层与涂料；PVD、CVD硬质耐磨薄膜材料与技术。事业部组建了一支高素质的研发队伍，承担国家、省、市纵向课题及与企业横向课题多项。可在表面技术、表面工程等领域承接相关项目，发现科学规律，研究开发新技术新方法，为工程研究提供解决方案，为企业和社会培养输送人才，做到让企业满意，同行认可。【研究方向】ResearchAreas1多种固体润滑材料的应用研究以固体润滑为代表的特种润滑技术是在二次世界大战以后，随着航空航天等现代军工技术的发展，为适应装备在苛刻工况条件下的润滑要求而发展起来的新型润滑材料和技术，它有效地突破了常规润滑材料的使用极限，在解决机械装备在特殊工况条件下的润滑和防护技术难题方面发挥了十分重要的作用。美国、欧洲、俄罗斯、日本等工业发达国家在特种润滑材料方面先后投入了大量的研究和开发力量，无论是在润滑新材料品种开发、材料研究水平、军用或民用领域的应用、产业化水平等方面都代表了目前国际上的最高水平。这一方面国际上著名的研究和开发机构有美国国家航天局NASA的Lewis研究中心、Argonne国家实验室和西北大学以及道康宁公司和杜邦公司；欧洲航天局材料研究所、英国帝国理工学院、剑桥大学；日本机械技术研究所、航空宇宙研究所、东京大学生产技术研究所、川邑研究所和オイレス（株）；俄罗斯的机械研究所和金属聚合物研究所以及世界各大飞机制造公司的相关研究所等。已经开发的品种包括金属基高温抗磨减摩材料、聚合物基自润滑复合材料、固体润滑涂层材料、PCVD多功能润滑薄膜材料、特种润滑油脂、特种自润滑耐磨电触点材料等多种类型，这些材料有效地突破了常规油脂润滑材料的使用极限，在解决机械特殊润滑技术难题、提升产品技术水平方面发挥了十分重要的作用。在相关技术产业化方面，以日本オイレス（株）、美国道康宁公司和杜邦公司为代表，已相继实现了多种固体润滑材料的商品化生产，达到了很大的产业规第2页共8页第1页共8页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共8页模，相关产品在建筑、机械、交通、高速铁路、汽车、纺织、家电甚至家庭日用品方面均获得了广泛应用，其中在许多地方替代传统润滑材料取得了意想不到的良好效果，目前西方发达国家在民用工业领域采用特种润滑材料的已越来越普遍，与传统润滑相比，市场占有率已接近30%，并显示了良好的发展前景。国内在固体润滑材料的研究和应用方面，以中国科学院兰州化学物理研究所、航天703所、中国科学院金属所、武汉材保所、清华大学、中国航空材料研究院、上海材料所等为代表，他们在相关领域做出了各具特色的工作，在军用和民用技术方面，为国家经济建设做出了重要的贡献。尤其是近10多年来，有关这一方面的技术发展很快，截至目前，国内共重点发展了①金属基高温抗磨复合材料、②聚合物基自润滑复合材料、③固体润滑涂层材料、④物理气相沉积（PVD）润滑薄膜、⑤特种润滑油脂及添加剂、⑥陶瓷基耐磨材料六大类固体润滑材料和技术，从公开发表的专利和文献资料对比来看，国内在相关领域所发展的材料类型和研究水平总体与国外同步，但在产品品种和性能，以及系列化、规范化和应用方面，与国外相比都还有不小的差距固体润滑材料是工业技术发展必须的基础材料，本项目针对宁波及周边地区企业对高性能固体润滑技术的具体需求，以实验室合作方中科院兰州化物所多年来在高技术应用研究所积累的固体润滑成果为基...