课时提升作业十一自然条件对城市及交通线路的影响地处山西平定县境内的固关为井陉(太行八陉之一)道上的重要陉关。古道、国道、高速公路和长城在这里交会，显示出这里重要的交通意义和军事地位。图为307国道(S形路)、太旧高速(S形路上方道路)与长城在此“同框”。据此回答1、2题。1、决定古道、国道、高速在此“同框”的因素是()A、城市分布B、社会经济C、地形D、气候2、太旧高速没有S形延伸的原因是()A、土地有限，节约耕地B、防止山洪等地质灾害C、保证速度和运输效率D、形成旅游景观层次性【解析】1选C，2选C。第1题，南北走向太行山形成东西交通的阻隔，其东西向的横谷地形相对平缓，形成交通要道。第2题，决定高速公路直线延伸的原因是高速运营和高效的运输效率的需要。读聚落分布示意图(单位:米)，回答3、4题。3、聚落如图示分布的原因是()A、在山区由于地形的影响，聚落依山而建B、平原面积平坦开阔，便于农耕C、靠近水源且沿河道分布D、为逃避野兽袭击4、如果甲聚落发展成为城市，从影响城市的区位因素考虑，主要是()A、地形、气候B、气候、河流C、河流、地形D、矿产资源、地形【解析】3选C，4选C。第3题，由图中信息可以看出聚落沿河道分布，呈明显的条带状，这样可以靠近水源，满足生产、生活用水。第4题，甲聚落若发展成为城市，从图中可以看出除受河流影响外，该地等高线稀疏，且低于100米，地势平坦开阔，便于城市建设。图1是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于20世纪60～70年代的焦柳铁路线，多采用高路基(图2)或公路涵洞的方式穿过该城市。读图完成5～7题。5、该城市形成的主导区位因素是()A、地形B、气候C、铁路交通D、水运6、在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为()A、防城市内涝B、夯实地基，防止地面沉降C、阻止行人穿行D、形成立体交通，对城市交通干扰小7、兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是()A、防雨B、防冻土C、防滑坡D、防风沙【解析】5选D，6选D，7选D。第5题，该城市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。第6题，铁路经过城区会对城市交通形成干扰，为避免影响城市交通，铁路路基加高，在与市内公路相交处建造公路涵洞。第7题，兰新铁路沿线是干旱区，多风沙天气，防护墙、地上隧道的主要作用是防阻风沙，避免铁路被风沙侵蚀、掩埋。兰新高铁沿线降水少;水分少，冻土分布少;气候干旱，基本没有滑坡灾害。【知识拓展】河流对聚落分布的影响沿河城市的区位类型区位优势河运的起点和终点货物转运、集散地两条或多条河流的汇合处大量人流、物流在此集聚、中转，有多方向的水运优势水陆交通的转运点陆路交通穿过河流需建码头处，是人流、物流的集聚、转运处河口或者入海口既可与整条河流相通，也可以与海洋、陆地相连，利于人流、物流集散运河起点和终点水陆交通要道，是水运的起、终点8、读某岛屿等高线图(单位:m)，回答下列问题。91340115(1)据图分析判断甲、乙、丙、丁四个聚落中，哪个人口规模最小，并说明理由。(2)若要在甲、乙两城市之间修建一条道路，请在图中画出你认为最合理的线路，并说明理由。【解析】第(1)题，聚落的人口规模与其所在的地形及交通条件有密切的关系，图中丙聚落的地形起伏大，其他三个聚落的地形相对平坦。第(2)题，画图要求:一是经过地区地形较为平坦，不与图中等高线相交，二是经过尽量多的居民点。答案:(1)丙聚落。地处山区，地形崎岖，交通不便，因而人口规模最小。(2)画图略。理由:沿等高线修建，地形平坦，工程量小，且工程难度小;连接尽可能多的居民点，带动沿线经济发展。(2018·衡阳模拟)湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，下图为湖南省矮寨特大悬索桥景观图。读图回答1、2题。1、影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是()A、植被B、气候C、河流D、地形2、建设矮寨特大悬索桥主要是为了()A、缓解噪声污染B、提高通行效率C、减少洪涝灾害D、增加科技含量【解析】1选D，...
