凤凰山至宣威路基工程VIP免费

1．总体施工组织布置及规划1.1编制依据、范围及原则1.1.1编制依据1.1.1.1贵昆铁路六盘水至沾益段昆明局管内增建二线工程外资施工总承包招标文件、答疑书。1.1.1.2贵昆铁路六盘水至沾益段昆明局管内增建二线站前工程工程量清单、设计图纸。1.1.1.3现行的铁路工程施工技术规范、规则、质量验收标准及有关规定。1.1.1.4我方现场踏勘调查获取的资料。1.1.1.5我方的管理水平、人员技术状况、装备力量及多年来的施工经验。1.1.2编制范围凤凰山至宣威路基工程,里程：DK371+300～DK376+000。1.1.3编制原则1.1.3.1遵守国家的政策、法律和法规。1.1.3.2严格遵守招标文件及合同条款要求。1.1.3.3根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律，制定施工方案，均衡连续组织生产。1.1.3.4先重点、后一般，全面规划、统筹安排。1.1.3.5施工中全面贯彻执行ISO9001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系。1.1.3.6积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备。1.1.3.7坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产。1.1.3.8坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持工作，创建“绿色样板工程”。1.1.3.9最大限度的减少施工对既有线铁路正常运营的干扰，确保施工期间行车安全，最大限度的减少施工对公路的干扰，确保公路畅通。1.1.4遵循的规范标准1.1.4.1国家、铁道部现行施工规范《铁路技术管理规程》铁道部令第2号《新建铁路工程测量规范》TBl0101-99《既有铁路测量技术规则》TBJl05-88《工程测量规范》GB50026-93《铁路路基施工规范》TBl0202-2002《关于印发〈提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定〉通知》建技[2003]97号《铁路工程施工安全技术规程》(上册)TBl0401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》(下册)TBl0401.2-2003铁办[2005]133号《铁路营业线施工及安全管理办法》《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB5194-931.1.4.2国家、铁道部现行验收标准关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等七项铁路工程建设标准局部修订条文的通知铁建设[2005]55号《铁路路基工程施工质量验收标准》TBl0414-20031.1.4.3国家、铁道部现行检测规范《铁路工程土工试验规程》TBl0102-2004-1-《土工试验方法标准》GB／T50123-1999《填土密度湿度核子仪测试规程》TB／T10217-96《铁路工程岩石试验规程》TBl0115-98《铁路工程水质分析规程》TBl0104-20031.1.4.4国家、铁道部现行设计规范《铁路路基设计规范》TBl0001-20051.2工程概况1.2.1工程简介凤凰山至宣威路基工程,里程：DK371+300～DK376+000，主要内容：区间软基处理、路基土方填筑、路基挖方施工。1.2.2主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线限制坡度：6‰，加力坡13‰最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米，特殊困难地段维持现状;牵引种类：电力机车类型：客机SS7E，货机SS3B;牵引质量：旅客列车800t～1100t，货物列车4000t；到发线有效长度：850m；闭塞类型：自动闭塞；建筑限界：满足通行双层集装箱列车的要求。1.2.3自然环境1.2.3.1地形地质特征贵昆铁路六盘水至沾益段横贯属我国第二地形梯度带的云贵高原中部，线路行进于气势磅礴的乌蒙山区，是长江、珠江水系的分水带。本段属珠江水系北盘江流域，线路附近的主要河流有龙洞河。凤凰山至炎方段铁路横贯我国第二地形梯度带的云贵高原中部，地面高程1950～2235m，属珠江水系的北盘江流域。凤凰山至小鸡街位于云贵高原滇东高原盆地和丘陵区。沿线上覆第四系全新统人工填筑土、冲洪积层、坡洪积层、坡残积层、滑坡堆积层、泥石流堆积层及上更新统冲积层、厚0～30m，局部厚度大于40m。本段地下水类型主要有岩溶裂缝～管道（暗河）水、基岩裂隙水和孔隙潜水。沿线不良地质主要有：岩溶、滑坡、煤窑采空区、泥石流等，特殊岩土有人工弃土（碴）、软土、膨胀土、红黏土等。本标段地震烈度为Ⅶ度。1.2.3.2气象本段所经地区属亚热带高原型季风气候，气候垂直变化显著。夏无酷暑，气候温暖湿润，雨量充沛，冬季寒冷干燥，常有劲风。年平均降水量为1000～1500mm...