第1页共24页中铁十一局集团编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共24页奎屯至克拉玛依高速公路工程（第一合同段）钢筋加工及安装精细化管理施工手册编制：工程技术部批准：邓先勇建设单位：新疆交通建设管理局设计单位：新疆公路规划勘察设计研究院监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司施工单位：中铁十一局集团第一工程有限公司施工里程：K0+000～K7+600日期：二〇一〇年四月二十日第2页共24页第1页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共24页编制说明根据自治区交通厅公路建设项目精细化管理的相关要求，结合第一合同段实际，为进一步提高建设管理和我合同段的工程质量水平，推进我项目部的科学化、规范化和精细化管理工作，更好的指导施工生产，特制定第一合同段墩台工程施工精细化管理施工手册。本手册要求的相关内容和控制要求与设计文件、施工技术规范和合同文件相抵触时按设计文件、施工技术规范和合同文件条款执行。编制:工程技术部批准:邓先勇日期:2010年4月20日第3页共24页第2页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共24页奎克高速公路工程第一合同段钢筋加工及安装精细化管理施工手册一、质量目标严格按照合同文件、设计文件、桥涵施工技术规范和检验评定标准控制要求组织施工，工程一次验交合格率100%，分项工程评分95分以上，质量等级为合格。二、执行的标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；《钢筋混凝土用钢》GB1499.1-2008；《钢筋混凝土用钢》GB1499.2-2007；《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；《混凝土用水标准》JGJ63-2006；《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003；《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1-2004；奎克高速公路工程第一合同段合同文件等。三、材料1、钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB701）规定。2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。3、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。第4页共24页第3页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共24页4、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《铁路桥涵施工规范》的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。四、钢筋的加工与下料（一）钢筋的除锈1、加工方法钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。2、注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用，带有蜂窝状锈迹钢筋，不得使用。（二）钢筋的调直1、加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。2、注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于2%；Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注第5页共24页第4页共24页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共24页意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10~15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。（三）钢筋的切割1、加工...
