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广东省城市公共交通行业发展调研报告VIP免费

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广东省城市公共交通行业发展调研报告广东省城市公共交通协会胡聪陈顺军一导言(一)调研背景广东省地处中国大陆东南部,东西相距约800千米,南北距离约655千米,拥有41.9万平方千米海域和3368千米海岸线;全省陆地面积为17.98万平方千米,约占全国陆地面积的1.87%;地理上与香港、澳门、广西、湖南、江西和福建接壤,与海南隔海相望;具有地少、水资源丰富、地缘优势显著的特点。图1广东省行政区划图广东省各区域社会经济发展略不平衡。全省包括广州、深圳、佛山等21个地市行政区域,习惯上被划分为珠三角、粤东、粤西、粤北四个地区(见表1)。表1广东省各地区所辖市划分地区名称辖区珠三角(9市)广州、深圳、佛山、珠海、东莞、惠州、江门、中山,以及肇庆的端州区、鼎湖区、高要市、四会市粤北(2市)清远、韶关0粤东(6市)潮州、汕头、揭阳、汕尾、梅州、河源粤西(4市)云浮、茂名、阳江、湛江及肇庆剩余地区改革开放以来,广东省努力开拓,成为中国经济最发达的省份之一,吸引了大量外来人口不断涌入。2008年全省人均GDP达37402元,位居全国第一,常住人口突破9544万人,规模居全国首位,各市经济和社会发展情况(见表2)。由于经济、社会发展很快,我省城市居民出行可选择的方式多种多样,包括步行,骑单车,开私家车,乘公共汽(电)车、地铁、出租汽车、城市轮渡等公共交通工具,然而,从经济成本、便捷、节能减排、保护环境和节约用地等方面综合考虑,城市公共交通顺理成章成为政府解决好城市居民出行的首推方式。但全省具有人口多、经济发达、城镇化水平高、出行需求大、出行质量要求高的特点,需要先进的公共交通系统与之配套。表2广东省各地市社会经济情况汇总表所属地区序号城市常住人口(万)面积(平方千米)GDP(亿元)人均GDP(元)珠三角1广州1018.274348215.82812332深圳876.8319537806.54898143佛山595.2938484333.3729754珠海148.111688992.06675915中山251.0918001408.52561066东莞694.9824653702.53532857惠州392.71111581290.36330778江门414.2795411280.59309739肇庆380.2914856715.8518951粤北10韶关295.1618385545.871850311清远373.1919153746.6220204粤西12云浮238.817779319.861343913茂名612.37114581217.842001314阳江236.807813483.842047915湛江690.24124711048.6615297粤东16潮州256.663100442.761731717揭阳573.735240725.031267918汕尾290.225271350.231213019汕头505.602064974.781938420梅州412.5415908477.881160421河源286.9115826394.1313860合计954417921137473.07——1注:以上数据均参照《<广东统计年鉴>2009》,为2008年底数据。而全省城市公交行业的发展受各城市的社会经济发展情况、管理机制建设情况等多方面的影响作用。城市社会经济发展的情况反映了城市对公共交通的客观需求与供给能力,城市管理机制建设的情况体现了城市对公共交通行业健康发展的推动力。社会经济的发展程度与居民出行息息相关。有研究认为:居民出行越频繁的地方,其经济发达程度越高;社会经济越发达,居民的出行需求越大、对高质量出行的要求越强烈,政府推动公交行业发展的后劲越足。因此,从某种角度上讲,解决好居民出行问题即为当地经济增长安装了加速器。近年来,全省城市公共交通经营现状与全省的快速发展产生的需求之间的矛盾已经日益突出。各地市民及媒体对公交运行线路设计、站点设置、站台站牌维护、服务态度、车辆投入、车厢卫生、安全状况等诸多方面都有议论,褒贬不一。(二)调研时间、目的与对象本会从2009年8月中旬开始,开展了对全省城市公交企业的调研工作。到2010年3月底,走遍了珠三角、粤北、粤西和粤东的城市,召开了近30次座谈会,走访公交企业40多家,对广东省公共交通行业进行了深入调研,充分了解了各城市公共交通行业发展的历程与近年行业发展的经验教训,认真听取了各地市相关人士对城市公共交通行业发展的意见和建议,与他们一起仔细分析、探讨了行业面临的机遇和挑战,理清了行业发展趋势,进而有针对性地提炼出有利于全省公共交通行业发展的建议与对策。综合各种因素,本《调研报告》根据实际情况,分别选取了一些代表...

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