广东省城市公共交通行业发展调研报告广东省城市公共交通协会胡聪陈顺军一导言（一）调研背景广东省地处中国大陆东南部，东西相距约800千米，南北距离约655千米，拥有41
9万平方千米海域和3368千米海岸线；全省陆地面积为17
98万平方千米，约占全国陆地面积的1
87%；地理上与香港、澳门、广西、湖南、江西和福建接壤，与海南隔海相望；具有地少、水资源丰富、地缘优势显著的特点
图1广东省行政区划图广东省各区域社会经济发展略不平衡
全省包括广州、深圳、佛山等21个地市行政区域，习惯上被划分为珠三角、粤东、粤西、粤北四个地区（见表1）
表1广东省各地区所辖市划分地区名称辖区珠三角（9市）广州、深圳、佛山、珠海、东莞、惠州、江门、中山，以及肇庆的端州区、鼎湖区、高要市、四会市粤北（2市）清远、韶关0粤东（6市）潮州、汕头、揭阳、汕尾、梅州、河源粤西（4市）云浮、茂名、阳江、湛江及肇庆剩余地区改革开放以来，广东省努力开拓，成为中国经济最发达的省份之一，吸引了大量外来人口不断涌入
2008年全省人均GDP达37402元,位居全国第一，常住人口突破9544万人，规模居全国首位，各市经济和社会发展情况（见表2）
由于经济、社会发展很快，我省城市居民出行可选择的方式多种多样，包括步行，骑单车，开私家车，乘公共汽（电）车、地铁、出租汽车、城市轮渡等公共交通工具，然而，从经济成本、便捷、节能减排、保护环境和节约用地等方面综合考虑，城市公共交通顺理成章成为政府解决好城市居民出行的首推方式
但全省具有人口多、经济发达、城镇化水平高、出行需求大、出行质量要求高的特点，需要先进的公共交通系统与之配套
表2广东省各地市社会经济情况汇总表所属地区序号城市常住人口（万）面积（平方千米）GDP（亿元）人均GDP（元）珠三角1广州1018
274348215
82812332深圳876
8319537806
