城市发展[增分强化练]一、选择题某综合性大城市中心城区的建成区面积从2003年的237平方千米增加至2012年的330平方千米。下图为2003～2012年该城市某主要功能用地的演替示意图。据此完成1～2题。1．上图中所示的城市功能用地最可能是()A．公共管理与服务用地B．居住用地C．商业服务设施用地D．工业用地2．2003～2012年功能用地的变化表明，该城市()A．发展仍在向城市中心集聚B．发展以向外扩展为主C．功能用地以均衡发展为主D．城市地域结构变化不大解析：第1题，读图可知，该功能区内部更替始终为负值，外部扩展为正值，说明该功能区土地由其他功能区所代替，导致该功能区逐渐向城市外缘扩散，应为工业区。第2题，2003～2012年功能用地的变化表明，该城市发展以向外扩展为主，B对。城市规模扩大，中心区用地紧张，不适宜向城市中心集聚，A错。城市最主要功能用地是住宅用地，功能用地不可能均衡发展，C错。城市地域结构变化较大，功能分区越来越明确，D错。答案：1.D2.B首都地区环线高速公路，俗称“北京大七环”，于2018年8月全线贯通。“北京大七环”立交桥较多，其中通州—大兴段就建有15座立交桥，且立交桥设计坡度较小。《北京人口蓝皮书：北京人口发展研究报告(2018)》显示：2017年底，北京市外来人口、户籍人口实现了双下降，20年来首次实现负增长，人口分布中心化趋势有所缓解，其中常住人口主要流向京津冀都市圈内的中小城市。据此完成3～5题。3．关于“大七环”给京津冀带来的影响，说法正确的是()A．交通网密度增加，加大北京市区的交通压力B．提升北京城市等级，完善北京城市服务功能C．促进区域城市分工与合作，改善区域投资环境D．促进北京城市用地规模向周边区域拓展4．关于北京市外来人口首次出现负增长的原因，推测错误的是()A．近年来产业结构不断调整B．交通拥堵状况日益严重C．不断优化城市功能布局D．政策引导分散城市职能5．关于北京立交桥设计的说法，正确的是()①立体交通，利于提高运输能力②立交桥增加了交通用地，缩短了路程③路面坡度小利于冬季行路安全④路面坡度小适应复杂地质条件A．①②B．①③C．②③D．③④解析：第3题，交通网密度增加，减缓了北京市区的交通压力，A错误；北京城市等级已经是最高，交通发展无法再提升其等级，“大七环”主要在北京城市外围，对完善北京城市服务功能作用不大，B错误；“大七环”使北京与周边地区的交通更加快速便捷，让区域分工与合作的效率更高，改善了整个区域的投资环境，C正确；城市用地规模拓展是城镇化过程中的表现，向周边区域拓展涉及到政治、行政区划问题，不能单纯由交通发展得出，D错误。第4题，近年来，北京城市职能定位明确，是政治文化中心和国际交往中心，去污染的绿色发展是其发展方向，高耗能、高污染等重化工业的企业逐渐搬离首都，所以是在政策引导下的分散城市职能；在产业结构优化调整的过程中，原本工业区等城市功能布局也得到优化，这个过程中必然引导产业人口向周边区域分流，故A、C、D正确。交通拥堵状况不会对北京人口造成负增长这样巨大的影响，B错误。第5题，立体交通设计能提高运输能力，缩短路程，多条道路在空中交叉，节省了交通用地，①正确、②错误；北京冬季积雪结冰，路面坡度小，不易引发交通事故，③正确；北京处于华北平原，总体地形平坦，地质状况不复杂，④错误。答案：3.C4.B5.B停车难是大城市经济快速发展过程中面临的共同问题，甚至人口只有几万、十几万的乡镇和县城也会有停车难的烦恼。车位比例是指每辆汽车所对应的平均车位数量，下图示意我国大中小城市与发达国家的车位比例情况。据此完成6～8题。6．与发达国家相比，我国城市停车难的主要原因是车位()A．面积小B．数量少C．缺口大D．太偏僻7．我国中小城市比大城市车位比例小，但停车相对容易的原因可能是中小城市()A．车位数量较充足B．汽车数量较少C．路边允许自由停车D．轻轨建设超前8．缓解我国城市停车难的可行性措施有()①大量建设立体停车场②绿地改建临时车位③提倡市民绿色出行④安装车位引导系统A．①②B．②③C．②④D．③④解析：第6题，题图没有提供车位数量信息，如果与某个发达国家相比，我国...
