第1页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共16页某机场扩建工程混凝土道面工程施工方案编制依据：某机场扩建场道工程设计图纸；《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准技术标准》（MH5007—2000）；《民航机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5007—2002）；《民航机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014—2002）；《民航机场飞行区技术标准》（MH5001—2000）；《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）；《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）；《混凝土外加剂》（GB8076-87）；《混凝土外加剂应用技术规范》(GB8076—87)；《工程测量规范》（GB50026-93）。为了确保工期确保质量完成某机场混凝土道面施工作业，特制定本方案,请监理部审查。某机场扩建工程XX标段混凝土工程量为21832立方米,结合现场实际情况综合考虑各种因素，本着通盘考虑，统筹兼顾，高效率高质量的原则，计划施工工期为65天,每周计划完成2800立方米。混凝土道面从P81处跑道做起，由南向北浇第2页共16页第1页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共16页注，每天计划支模150米。做完跑道后进行站坪联络道混凝土道面施工，最后浇注道肩和防吹坪。一、施工工艺流程二、原材料质量要求1、水泥水泥采用建设单位已指定使用国家大厂水泥太行牌P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥中碱含量小于0.6%，f-Cao含量小于1%，符合规范要求。2、砂混凝土用砂，其细度模数要求在2.6～3.0。要求使用质地坚硬、洁净河砂或山砂。第3页共16页第2页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共16页砂子在料厂堆放前应将料场硬化处理，要确保砂子中不混入泥块。3、碎石混凝土用碎石选用峰峰地区石灰岩，碎石规格4.75～16mm和16～31.5mm(方孔筛)。碎石质量应符合国家标准GB/T14685---2001中有关规定。碎石中不得含有土块、石灰、杂物等。碎石堆放场地硬化处理，不得被车辆压翻挤泥。4、水水泥混凝土混合料、冲洗集料及养护用水采用符合国家标准的饮用水。5、钢筋钢筋的种类、钢号和直径，应符合图纸要求，Ⅰ、Ⅱ级钢筋的化学成分和力学性能、工艺性能要符合规范要求。6、外加剂（RC减水剂）建设单位已选用RC缓凝减水剂。减水剂的质量应符合国家标准要求。减水剂计量为水泥重的0.2%，拌合用量误差±1%。三、道面混凝土配合比设计1、技术要求建设单位指定厂家提供的水泥，除出厂有相应规定的化验报告外，我们将通过有资质的实验室对水泥进行化验，必须符合碱含量＜0.6%，f-CaO＜1.5%，C3A＜6.5%，C4AF＞13%，其他技术指标应符合现行国家标准。砂石材料也需作相应的实验，使其符合现行标准要求。2、砼配合比参数的选择与试件强度保证第4页共16页第3页共16页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共16页由于太行牌PO42.5水泥的C3A含量高，要求配合比参数水灰比要不大于0.43，水泥用量应不大于310Kg/m3,以减少混凝土的收缩；要求砂率小，不大于28%；4.75～16小石占的比例要小，不大于30%，以减少混凝土集料的表面积；减水剂，不小于水泥重的0.2%，以便最大限度降低水灰比和水泥用量。强度保证率28天抗折强度至少9组以上平均值比设计标号高1.15倍。混凝土在混凝土搅拌站进行机械搅拌，将质量配合比数据输入控制室微机，搅拌时间不得少于60s。四、施工方法1、试验段施工在正式开工前，在监理单位批准的现场试铺一段面积为400～800m2的试验段，由监理工程师监督。其目的是为了检验混合料的稳定性，检验采用的机械和人力是否满足备料、运输、摊铺、振捣、整平和做面的质量要求和工作效率，确定砼切缝、拉毛、拆模、养生的合适时间及工艺，以及施工组织的合理性。取得监理工程师的认可后即可作为今后施工现场控制的依据。2、模板模板主要使用钢模板，钢模板采用4.5mm钢板机械冲压，成型后形成阴企口，顶面不平坦度小于1mm。模板具有足够的刚度，不易变形。3、.支模在水泥稳定钢渣基础上用水泥砂浆依据设计高程和作业方向抹制灰饼，并在灰饼上按分块图划出纵横方向线...
