第1页共4页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共4页新建上海至杭州客运专线工程防灾安全监控系统物资设备招标公告1.招标条件本招标项目新建上海至杭州铁路客运专线工程已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建上海至杭州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础[2009]542号）文件批准建设，项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中铁电气化局集团有限公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标。2.项目概况与招标内容2.1项目概况：上海虹桥站（不含）DK2+210至杭州东站（不含）DK155+017.38，新建线路长度153.488km。新建车站到发线有效长均为650m。上海虹桥（不含）至杭州东站（不含）桥梁13座139592.33双延米，其中特大桥13座139439.97双延米，占正线长度的90.92％；正线路基13.944km。上海南（不含）至春申线路所新建长度10.09双线km。桥梁13座4282.06延米；其中双线特大桥2座1768.8双延米，大中桥7座-261.9双延米；单线特大桥2座2066.56单延米，大中桥2座-184.8单延米；换算桥梁比重22.5%。路基7.82双线km。笕桥联络线新建长度6.96单线km。桥梁4座4056.09单延米，桥梁比重为58.3%。其中单线特大桥2座3995.91双延米，大中桥2座-60.18单延米。虹桥动车运用所新建32线存车场1处，4线动车组检查库1座，双向动车组外皮清洗线1条，1线镟轮库1座，及动车走行线部分工程。上海南动车所：利用上海南既有客车整备线5条挂网作为存车线。上海虹桥站（不含）～杭州东站（不含）153.488km采用CRTSII型板式无砟轨道；其他线路如春申线路所至上海南站联接线、笕桥联络线及其它配套工程均采用有砟轨道。正线及春申线路所至上海南站联络线、笕桥联络线、虹桥动车走行线采用重型轨道，按一次铺设跨区间无缝线路设计。全线新设松江南、枫泾南、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南7个车站。本线设计主要技术标准：（1）铁路等级：客运专线。（2）正线数目：双线。（3）设计区段旅客列车速度目标值：350km/h，引入枢纽速度目标值如下：①虹桥至春申线路所（DK0+000～DK14+072.44）200km/h②笕桥线路所至杭州东站（DK148+259.65～DK158+094.41）200km/h第2页共4页第1页共4页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共4页③上海南联络线、笕桥联络线160km/h（4）最小曲线半径：7000m，引入枢纽线路按设计速度确定。（5）最大坡度：20‰。（6）线间距：5ｍ，其中虹桥至松江特大桥虹桥端（DK2+210～DK6+800）4.6m。（7）牵引种类：电力。（8）机车类型：动车组。（9）到发线有效长度：650m。（10）列车运行控制方式：自动控制。（11）列车指挥方式：综合调度集中。（12）建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。2.2招标内容：序号设备名称计量单位数量1风向风速计套16雨量计台8异物侵限监测设备（含双电网传感器、轨旁控制器、接线盒等）处5工务终端（含UPS电源、打印机等）处1调度所设备（含UPS电源，接口等）处1监控数据处理设备（含维护终端、UPS电源，接口等）处1监控单元（风）套8监控单元（风、雨）套7监控单元（异物侵限，含接口继电器组合）套2监控单元（风、雨、异物侵限，含接口继电器组合）套1气象数据购置套1本次防灾安全监控系统设备招标范围为上海虹桥站（不含）DK2+210至杭州东站（不含）DK155+017的正线工程防灾安全监控系统设备。包括风、雨、异物侵限等功能子系统软硬件供货、调试、技术服务、培训、专用仪器工具（如果有）以及配合招标人组织的联调联试、试运行、验收等。交货地点：中标方按照招标方指定的地点交付设备标段划分：全线划分为一个包件。2.3招标依据1《中华人民共和国招标投标法》；2国家七部委第30号令《工程建设项目施工招标投标办法》；第3页共4页第2页共4页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共4页3国家七部委第12号令《评标委员会和评标办法暂行规定》；4铁道部铁建设函〔2007〕723号《关于客运专线系统集成物资设备招标采购有关事宜的通知》；5铁道部铁建设〔2008〕179号《关于印发〈...
