单元四电控汽油喷射系统构造与维修一、选择题1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较,以下描述错误的是(C)。A.动力性有所提高B.经济性有所提高C.有害物排放量有所提高D.加速性能有所提高2.间接测量方式测量进气量的是(C)。A.翼板式流量计B.热膜式流量计C.真空压力传感器3.带Ace信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Ace信号,用以检测发动机(D)状况。A.怠速B.中速C.高速D.加减速4.在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(D)。A.针阀升程B.喷孔大小C.内外压力差D.针阀开启的持续时间5.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B)。A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低6.桑塔纳2000型时代超人发动机采用(A)怠速控制执行机构。A.节气门直动式B.节气门被动式C.旁通空气式D.主气道式7.丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于(A)状态。A.全开B.全闭C.半开D.打开一个步级8.在将仪器的测试线与诊断座连接时,点火开关(B)。A.应置于ON位置B.应置于OFF位置C.应置于RUN位置D.无论在何位置均可18.电控车辆上水温、油温、进气温度传感器为(B)温度传感器。A.扩散电阻式B.热敏电阻式c.半导体晶体管式D.热电偶式19.汽油机电子控制系统由传感器、(A)和执行元件三大部分组成。A.电子控制单元B.输入系统C.输出系统D.储存器20.电喷发动机排故检测中,通常应将万用表置交流电压档对(D)的传感器进行检查。A.热敏电阻式B.光电式C.霍尔式D.电磁式21.L型电控发动机喷油器的基础喷油量是由(C)和曲轴转速决定的。A.节气门位置B.冷却液温度C.空气流量D.发动机负荷22.根据汽油喷射方式的不同,汽油喷射可分为连续喷射和(A)喷射两种。A.间歇B.同时C.分组D.顺序23.在翼片式空气流量计中空气旁通道一侧设有可改变旁通空气量的(C)调整螺钉。A.NOXB.HCC.COD.CO224.进气歧管绝对压力传感器是一种(B)测量空气流量的传感器。A.直接B.间接C.快速D.慢速25.节气门体装在(C)和()之间的进气管上。A.空气滤清器⋯⋯空气流量计B.空气流量计⋯⋯发动机进气总管C.发动机进气总管⋯⋯进气歧管D.进气歧管⋯⋯进气门26.在翼片式空气流量计中一般设有(A)和()。A.油泵触点开关⋯进气温度传感器B.油泵触点开关⋯进气质量传感器C.油泵继电器⋯进气温度传感器D.油泵继电器⋯进气质量传感器27.电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和(B)两种方式。A.体积流量B.速度一密度C.质量流量D.密度流量28.电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和(B)两种。A.涡轮式B.内装式C.叶片式D.齿轮式29.燃油压力调节器的主要功能是使(B)压力与()压力的差值保持不变。A.燃油分配管⋯⋯大气环境B.燃油分配管⋯⋯进气歧管C.油泵⋯⋯环境D.油泵⋯⋯进气歧管30.电控汽油喷射系统喷油器的O型圈不能重复使用，新圈在安置前应该用（B）进行润滑。A、润滑油B、汽油C、齿轮油D、制动油31.EFI燃油压力调节器的主要功用是（B）。A、保持系统的绝对油压为一定值B、保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值C、保持系统的空气压力为一定值D、保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机32.燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（A）。A、机械控制式、机电控制式和电子控制式B、D型和L型C、缸内喷射和缸外喷射D、单点喷射和多点喷射33.喷油器电磁线圈的响应特性最好为（A）。A、电流驱动式B、高阻型C、电压驱动型D、低阻型34.氧传感器是以测量排气中的（A）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。A、O2B、NOxC、COD、HC35.EGR废气循环系统的功用是（B）。A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOx的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量36.K型燃油喷射系统主要由（D）组成。A、空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置B、空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统C、空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器D、空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器37.K型燃油喷射系统的喷油器的喷射方式为（B）。A、顺序喷射B、连续喷射C、间断喷射D、分组喷射38.对电子燃油喷射系统的剩余油压（残压）的检测目的是（A）。A、检测油压调节器的性能B、检测系统有...
