衡山大桥施工组织设计设计任务书VIP免费

施工组织课程设计任务书（2011-2012学年）设计题目：衡山大桥施工组织设计专业、班级：姓名：指导老师：汪莲龙靖华1下发任务书日期：2011年12月衡山大桥施工组织设计任务书一、设计目的课程设计是对学生所学课程的理论知识及应用能力的综合检验，要求学生运用这些理论解决实际问题。结合项目提出问题、分析问题、解决问题；增强调查研究、文献检索和搜集资料的能力；具有论证方案、择优选择方案的能力。二、基本资料1、工程概况衡山大桥位于霍山县城北部，跨东淠河，桥南岸连接霍山县城和省道318线，北岸连接高桥湾村和戴家河等众多村镇。本项目的建设必将极大的改善东淠河北岸群众的交通出行条件，对促进本地区的经济发展及完善本地路网建设都具有重大的意义。同时，本项目的建设也是霍山县城发展中的关键性工程。随着城镇建设的发展，霍山县城必将拓展到淠河北岸。但长期以来，由于淠河上没有一座永久性桥梁，一水之阻，是霍山县城的发展长期被局限在淠河南岸。人的交往和物资交流，只能依赖于一条自制的人行木桥。木桥低矮、简陋，极不安全，仅可在枯水季节通行；洪水期间常被淹没或损坏，通行阻绝，交往中断。如何使县城北展，将淠河两岸有机地联系成整体，成了霍山县人民的美好企盼。2、技术标准、规范2(1)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(2)《公路桥梁设计通用规范》（JTGD60-2004）(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》（JTGD62-2004）(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）(5)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）技术标准：设计荷载：公路—Ⅰ级；人群3.5kN/㎡设计行车速度：60km/h桥面宽度：0.25m(护栏)+1.5m(人行道)+12m(行车道)+1.5m(人行道)+0.25m(护栏),全宽15.5m.地震烈度：根据国家建设部、国家地震局颁布的《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），桥位区地震动峰值加速度分区属于0.10g（相当于原地震基本烈度Ⅷ度）。纵坡：最大纵坡2.0%横坡：双向坡1.5%。3、自然条件及气象、水文区域内地貌发充受地壳升级及流水作用，形成本区多样的地貌形态。北岸为低山丘陵，坡地标高在70.0-120.0m（黄海高程，下同）左右。南岸原为河谷滩地，河流受大堤约束。滩地标高约为66.0-70.0m，分布有农田、村庄和集镇，霍山县就紧挨南岸河堤，建筑在东淠河一级滩地上。东淠河属于典型的山区向平原过渡地区河流，河底标高64.0m，砂质河床，河槽宽浅，漫滩宽阔，没有明显的主河槽。南岸河流大堤修建在河滩地上，砂质，目前正进行加固工程，规划大堤标高70.42m，防洪标准可达20年一遇。桥址处两岸堤距约为530m左右。本地区属于亚热带季风性湿润气候区，四季分明，具有明显的季节性特点。多年平均气温15.0℃，最高气温多在7-8月份，平均气温为27.8℃，极端最高气温达43.2℃；最低气温多出现在1月，平均气温为2℃，极端最低气温为-17.4℃。多年平均降水量1391.2mm，降水量年际变化较大，丰水年最高为，2357.3mm（1954年），干旱年为732.3mm（1978年）；降水在全年分配不均，7月降水量较大，12月降水量较少。本区降雨多集中在梅雨季节，易引起洪涝灾害。东淠河属淮河水系，贯穿霍山全境。主河干道从佛子岭水库坝下至六安两河口全3长55km。河道比千分之一，主要为砂石河床。衡山大桥位于东淠河中游，距佛子岭水库坝下16km。桥位以上集水面积2150km2，桥址处河流上游大致平顺，下游河道扭曲，河流改向北流。河槽内人为挖砂现象较为严重。上游1公里处有柳林河、戴家河汇入。经水文计算，桥位处20年一遇洪水位68.92m，50年一遇洪水位69.54m，百年一遇洪水位70.18m。主河槽最大冲刷深度3.65m。4、工程地质本地区地层属杨子地层区大别山地层分区，六安地层小区。由于位于肥南断坳，主要由株罗系上统毛坦厂凝灰岩、凝灰质角砾岩组成。覆盖层主要由第四第全新统冲积层组成。桥位处地层从上至下依次为粗砂、中砂、卵石土、凝灰岩。地层标高12m（黄海高程系）以下，地层即进入凝灰岩弱风化层。地基允许承载力分别为250、700、1180kPa。5、结构形式桥梁上部为30m先简支后连续小箱梁构造。全桥共17跨，分3联，其中5孔一联布置一联，6孔一联布置两联。桥幅横向宽15...