第2课时定时规范答题,提升得分技能(训练课)一、阅读下面的文字,完成1~4题
50小时虎口拔牙通管道——贵州“11·26”事故抢险救援11月26日22时许,在建的沪昆客运专线贵州段大猫坡特大桥12#桥墩的塔吊轰然倒塌,从高空坠落的塔吊配重石如炮弹般重重击向西南成品油管道,躁动的汽油从管道破损处喷涌而出,瞬间形成面积约2000平方米的流淌渗油区
22时30分开始,武警、消防、公安和当地干部群众上千人的救援队伍陆续赶到现场
挥发的汽油蒸气刺激着每个人的鼻孔,油气在周边空气中的浓度达到了2%~7%,“只要一丁点火花就会发生闪燃爆炸”
泄漏点北边不足30米处,是我国西南铁路大动脉——沪昆铁路
消防战士张郭涛和战友们立即设置警戒线,禁绝一切火源
11月27日零时17分,沪昆铁路列车停止通行,接触网电力供给中断
抢险救援指挥部做出一系列部署:马上封锁交通,关闭管道阀门,断电,拉网式入户排查,疏散、安置方圆3公里范围的群众……贵州省委书记赵克志迅速做出安排,要求把人民群众生命安全放在首位,确保居民生命财产安全,确保现场排险作业安全,确保沪昆铁路客货运输安全,坚决杜绝爆炸、环境污染等次生灾害的发生
凌晨4时许,周边3公里范围内1350名群众全部疏散完毕
12时30分,抢险官兵们利用铜锹、木棍开挖4条长110米、宽0
2米的截油沟,防止汽油继续渗透并收集渗油
21时许,4条截油沟开挖完成,并挖掘深2米、直径2米的探油洞26个,汽油渗透得到有效的控制,毗邻红枫湖水源的污染隐患完全排除
按照抢险指挥部“先封堵再焊接”的要求,22时10分,开始采用包耐油橡胶皮加压法实施第一次封堵,没有将泄漏点全部封住,不具备动火焊接条件
23时05分,第二次封堵,效果仍不理想
28日4时30分,采用聚四氟乙烯棒和内衬耐油胶布加压的封堵方案,漏油点顺利实现临时性封堵,出油量明显减少
6时许,指挥部决定对